Техника - молодёжи 1980-04, страница 62
. _и Реакция и «реакция» у На одном из авиационных конгрессов к выдающемуся аэродинамику Теодору Карману (1881 —1963), родом из Венгрии обратилась начинающая журналистка. — Читатели нашей газеты, — сказала она, — хотели бы знать, что, по вашему мнению, знаменовало прогресс в авиации за последнее десятилетие? — Применение сил реакции для движения самолетов, — ответил ученый. Интервьюерша заметно смутилась. — Профессор, — наконец промямлила она, — изложите, пожалуйста, вашу мысль как-нибудь чиначе. Наша газета не может писать, что прогресс обусловлен силами реакции... Штопор и любовь Опять же на конгрессе известная американская летчи ка Эми Джонсои спросила . Кармана: — Не можете ли вы в двух словах объяснить мне, что заставляет самолет входить в штопор и каков механизм этого явления? — Если в двух словах, — рассмеялся Карман, — то со штопором дело обстоит примерно так же, как с любовью: попадаешь в это положение незаметно, а выходишь с огромным трудом... Когда же родился Галилей? Г к f\JAA N Столкнувшись с необходимостью выяснить этот вопрос, я обратился к «Биографическому словарю деятелей естествознания и техники» (БСЭ. М., 1958, т. 1, с. 201) и узнал: 15 февраля 1564 года. Такая же дата указана и в юбилейном двухтомнике избранных работ Галилея, выпущенном в 1964 году, и в новой Большой Советской Энциклопедии. Но совершенно случайно в книге Н. Маракуева — одного из первых русских биографов Галилея — мне попалась другая дата: 18 февраля 1564 года. Она же указана в нескольких зарубежных энциклопедиях. По всей видимости, при подготовке «Биографического словаря» в текст вкралась опечатка, и ошибочная дата пошла гулять по более поздним изданиям. Могут возразить: какая разница — 15 или 18 февраля? Какую роль могут иг- лилея относятся именно к такого рода фактам. Ведь он родился 18 февраля 15е4 года, в тот самый день, когда в Риме скончался величайший художник Возрождения Микеланджело; а умер Галилей в 1642 году — том самом, когда в маленькой английской деревушке Вульсторп явился на свет величайший механик и математик Ньютон (если считать по старому стилю)... ДУ-ты 1сть хо- рать три дня? Но в дайном случае, мнется мне, точность да-играет большую роль. Ее в истории науки факты, J тя и случайные, но как будто специально совпавшие с тем, чтобы еще больше проявить, подчеркнуть значение и смысл исторических процессов, к которым они причастны. Даты жизни Га- Достаточно необычное само по себе, это совпадение тем более удивительно и символично, что Галилей занял место между величайшим художником и ученым не только чисто хронологически. В духовном развитии Европы творчество гениального флорентийца служит своеобразным мостом, соединяющим эпоху Возрождения с эпохой Просвещения, век искусства с веком знания. Г. СМИРНОВ, инженер Первая торпедная атака катеров была удачной! В русско-турецкой войне был один эпизод, который до сих пор вызывает споры среди историков. 15 декабря 1877 года катера «Синоп» и «Чесма», спущенные с парохода «Великий князь Константин», произвели первую в истории торпедную атаку на турецкие корабли, стоявшие на рейде ьатума. «...В полночь, — писал руководивший этой операцией капитан-лейтенант С. Макаров, — катера вышли на рейд и увидели два броненосца. Лейтенант Зацарен-ный решил напасть на трехмачтовый типа «Махмудие». Катера выбрали выгодное положение и затем подошли приблизительно на пятьдесят сажен. Первым пустил мину лейтенант Зацаренный, которому принадлежит честь первого боевого выстрела этим сильным орудием войны... Мина быстро вылетела, хорошо пошла и взорвалась прямо под трубой броненосца... раздались крики ужаса, по всему берегу открыли сильный оружейный огонь. Вслед за лейтенантом Заца-ренным пустил свою мину лейтенант Шешинский с катера «Синоп». Мина взорвалась под грот-мачтой броненосца, и за взрывом последовали новые крики отчаяния». Но спустя некоторое время разразился скандал: стало известно, что «Махмудие» не потоплен, что торпеды якобы прошли мимо и наедены на берегу невзорвав-шимися. Все это бросило тень сомнения на донесение Макарова и доставило знаменитому флотоводцу немало тяжелых минут. Попробуем выяснить обстоятельства дела подробнее. Началу скандала послужило сообщение английской газеты «Тайме». В январе 1878 года она опубликовала две корреспонденции, содержащие весьма противоречивые сведения. В одной гово рилось о трех невзорвав-шихся торпедах, а в другой — о двух. Но поскольку приводились действительные номера выпущенных торпед, информация, вызвала доверие у русского командования. Однако при тщательном днях, старались всеми средствами утаить от англичан свои потери. Так, они скрыли, что в августе 1877 года макаровские катера букси руемыми минами взорвали на Сухумском рейде броненосец «Ассари Шеф нет». изучении этих корреспои-денций нетрудно убедиться—в них преднамеренно искажены факты. Не секрет, что турки, заинтересованные в британских субси- Подтверждение о потоплении этого корабля поступило из Турции лишь через два года. Широко практиковали турки и своеобразную маскировку — давали имена поврежденных или потопленных кораблей тем, кото- gwe находились в строю, идя их невредимыми, иностранные корреспонденты немедленно сообщали об этом в свои газеты. Судя по всему, такая же история произошла и с «Махмудие», поврежденным русскими торпедами. Что же касается верности сведений насчет номеров торпед, то в этом ничего удивительного нет: тогда они выбивались на всех их деталях* даже самых маленьких. Поэтому, найдя какие-либо остатки торпеды, легко можно было определить ее номер. А. ГРИГОРЬЕВ, капитан 3-го ранга Москва t 9 - _ |
