Техника - молодёжи 1982-10, страница 65

избрав Лева невски Я. Помимо ветра, сказывалось влияние асимметрии трех работавших двигателей — два слева, один справа: самолет постепенно отклонялся вправо от намеченного маршрута...

Куда направил свой самолет Леваневский? В нашем распоряжении только три обрывочные радиограммы, принятые 13 августе после отказа мотора в Якутске (J5 ч 58 мин), Анкиридже (17 ч 41 мин) и на мысе Шмидта (17 i 58 мин). Информация, прямо скажем, скудная. Но...

За истекшие десятилетия расширились наши знания об ионосфере Земли Исходя e:t совре^г iiiux представлений о вон.тей'ч riiit и и атмосферу гпт« imp

части г,, летяще' - ¹ * . < .«ft

лпстей Голнг.1, -<■ ?i i -иг pa

диофичик Л Куперов ipnifj зо ны неслышимое! | рнД"т< нгиалов бортевого переда гч о i II .'119 12 14 августа 1W7 го;,а д центра ль ной ччети Л|ж ик. Il.i карту он наложи л три р« диограмыы И что •-■ оказалось*

JI. К у н с р > к. радиофизик

«Анвлня условий радиосвязи по казыьает, 4ii , ьс нерпырадио прием сигнал >в боркшой радио сгандги в .Чкутччсг и на мысе Шмидта соответствует ^ейегвитель но<"г 1, во-вторых, наибогее версят-нын район вин¹, жденной посадки после ггаследне радиоприема на мысе Шмнд1а находился около 1ш-лю сг >тносит€.пьжк недоступности, то есть к загацу or района поисков, на меридиане 180 около 81 5 северной широ м it ре мерное вр"'мя вынужденной алчи 20 ч

13 авгу< t.

Выходит, И Ч I а ходился в во.) духе после от к и мотора почти пять часов! И net ш чего невероятного в том что Леваневский, пробив облачность, на чеболыной вы соте пытался дотянуть до ближайшей земли. Возможно, потеряв при этом ориентировку. И, /видев наконец землю, попытался на нее сесть.

«Да нет на 81 й широте, поч~и в центре Арктики, ннквкой зем ли!» гут же возразят скептики. Но, оказывается, встречаются в центральном арктическом бассейне острова, llpann i, не совсем обычные...

Ледяные петрова площадью в не сколько сот квадратных километров г верные заметили в конце 30-х годов советски» полярные летчики (см. <ТМ> № 2 4 за 1981 юд). Планомерные их иссле дования начались в пятидесятых годах. Оказалось, что, блуждая в океане они описывают сложные и неправильные орбиты.

Н. Зубов, доктор географических наук:

«Начинаются эти орбиты в районе мыса Колумбия, идут затем па раллельно северным берегам Канадского архипелага по направлению к мысу Барроу, затем поворачивают к северу и возвращаются к мысу Колумбия...»

Не один ли из подобных островов принял за сушу Леваневский? Полет протекал как раз над тем районом, где ледяные острова сбли жаются и движутся строго на север, причем с солидной скоростью. И вероятность встречи Н-209 с одним и. .is 1, in высока: не el чьи» часов 1>">гялп<1 они на п.чра I "и mi пых курсах

I!" к >рых, все пот новые полеты в lit"/ I М8 годах проходили вда in «г ...новных путей нередниже имя 'Пм-нфующнх островов. Летчи к и 1' ц.янов, Граннлнскмй, Вил-I пи троне m в воздухе немало ча сон и •• громов заметили

В ij^imis I ли 11200 оказался на одн in hi >-д.к(11.ч о- гринов, то, Л! ейфуя вис нич, оказался

ill ч<*| 1 и кочько месяцев возле северной огсинечнттц Земли Эле мира в i мом отдаленном и со-верш что бе,>л юдном районе Канад ского архипелага. Ил» был вынесен н Гренландское море.

Что происходи 1 с самолетом, когда он попадает на такой «плавучий аэродром»?

А Лебедев, полярный летчик:

«В 1954 году, совершая с летчиком Масленниковым полег возле полюса относительной недоступ ности. мы увидели на льду неизвестный самолет. Это оказался транспортный «Дуглас». Он был брошен американцами в 1952 году на дрейфующем льду и два года путешествовал по океану».

Вот так мог кружить по Аркти ке и Н-209. Война надолго прервала освоение высоких широт. За десять лет сменилось не одно поколение дрейфующих островов. Разрушился и остров Леваневского. Металлические предметы рано или поздно оказались на дне океана. На берег вынесло только легкие де ревянные вещи: возможно, те самые доски ( надпнсью «Август. 1937», которые нашли рыбаки у беретов Гренландии...

А если Леваневскому все же удалось долететь до земли настоящей, не ледяной? Неужели и в этом случае не осталось бы никаких следов? Свидетельства, проливающие новый свет на судьбу II-209, на-шлнсь... в тиши архивных храни лищ Сорок с лишним лет они мирно покоились на полках, пока их не обнаружил журналист Ю. Сальников.

...В конце апреля 1938 года, когда заканчивалась подготовка заявления Советского правительства о прекращении поисков экипажа Н-209, сержант корпуса связи Стэнли Морган мчался на собачьей упряжке к радиостанции на мысе Барроу. Он спешил рассказать о том, что узнал в отдаленном эскимосском поселке Оликток в 140 милях к юго-востоку от мыса Барроу. 25 апреля Морган связался с Сиэттлом. В тот же день его сообщение было передано в Вашингтон.

Сержант Стэнли Морган:

«Пятнадцатого августа 1937 года три мес гных жнгеля видели возле острова Фигне неизвестный предмет, который можно принять за самолет. Сначала был слышен шум моторов, лотом показался большой предмет, двигавшийся на восток. Предмет косн>лся два или три рала поверхности и с сильным всплеском исчез среди волн. На следующий день в этом месте было замечено большое масляное пятно...»

Летом 1938 года на Аляске находилась экспедиция доктора Хоме-ра Келлемса. В Барроу он встретился с сержантом Морганом: ♦ Вам уже нужно покидать Арктику, — сказал Морган. —- Но сейчас представляется возможность найти советский самолет. Этим вы окажете неоценимую помощь советскому народу и семьям шести летчиков». И Келлемс решил на свой страх и риск предпринять поиски

На небольшом судне «Пандора» Келлемс отправился в селение Оликток и стал обшаривать кошками дно между островами Фнтис и Спай. В этом месте глубины не превышали десяти метров. Сильный ветер и течение мешали выдерживать курс. Несмотря на усталость, все были увлечены поисками. «Следите внимательно за колебаниями стрелки компаса, — сказал Келлемс рулевому, -— самолет имеет четыре мотора Если мы пройдем над ним, то компас обнаружит металл ».

Спустя несколько минут матрос Рой Кэртисс распахнул дверь каюты Келлемса и заорал:

Джон говорит, что стрелка ком и пса отклонилась на пол оборота!..

Матросы поплыли на лодке и стали забрасывать веревку с крючками. Келлемс подошел к рулевому Джону.

- Я держал курс, сэр, когда стрелка неожиданно отклонилась и вернулась в прежнее положение, сказал он.

— Ты уверен, что это тебе не приснилось?

62