Техника - молодёжи 1983-01, страница 37

предназначенной для нового газотурбохода «Парижская коммуна» (см. рисунок в правой части центрального разворота). Опыт эксплуатации показал, что сухогруз удачен, а его движитель надежен и обеспечивает судну отменные маневренные качества. После этого советские машиностроители спроектировали и построили ВРШ для двигателей все нарастающей мощности — 15 тыс., 20 тыс., 25 тыс. л. е., а затем появился ВРШ на 40 тыс. л. е., равного которому пока нет в мире.

А теперь пришло время рассказать, какими соображениями руководствовались создатели нового атомохода, отдавая предпочтение комплексу «паровая атомная турбина плюс винт регулируемого шага».

Начнем с того, что такой вариант движительной установки позволяет обойтись без дополнительной турбины заднего хода. Пробиваясь сквозь мощные ледяные поля самостоятельно или держась в кильватере за ледоколом, лихтеровоз в том и другом случае будет вынужден маневрировать ходами, только не реверсируя гребной вал, а всего лишь изменяя шаг винта. При этом лопасти избегнут ударов об обломки льдин — винт защитит кольцевая направляющая насадка, которая одновременно улучшит его тяговое усилие.

Кроме того, судостроители учли, что сопротивление, которое оказывают вода и лед корпусу, неодинаково при различных режимах плавания. Обеспечить оптимальную работу движителя в столь своеобразных условиях способен только ВРШ. Само собой разумеется, что по прочности его лопасти не уступят лопастям гребных винтов, вращающихся под кормой атомных ледоколов.

...Летом 1977 года весь мир облетела весть о необычном плавании: атомный ледокол «Арктика» (ныне он носит имя «Леонид Б р е ж -н е в») впервые в истории своим ходом достиг Северного полюса, а затем в расчетное время вышел на чистую воду. В этом походе советские моряки и ученые не только исследовали возможности мощных судов, предназначенных для борьбы с полярными льдами. Они изучили новые маршруты в высоких широтах, по которым в ближайшие годы должны пойти караваны судов нашего морского флота. И теперь уже можно уверенно утверждать, что недалек день, когда в такой рейс отправится отряд судов мирного атома и по каналу, проложенному во льдах мощным ледоколом, двинется уникальный лихтеровоз с народнохозяйственными грузами для новостроек Сибири и Дальнего Востока.

3*

Гравитоны существуют?

ПЕТР ЛУКИН, инженер, г. Витебск

Как известно, экспериментальным подтверждением закона всемирного тяготения явился опыт, поставленный Кавендишем в 1789 году. Описание его можно найти в любом учебнике физики, а посему нет смысла останавливаться на нем подробно. Кавендиш доказал, что два тела при определенных условиях сближаются. Но что заставляет их делать это? Сила гравитации. Однако при этом они могут просто притягиваться друг к другу, могут и прижиматься.

Мы исходили из того, что пространство во всех направлениях пронизывается частицами, имеющими массу, отличную от нуля, обладающими огромными скоростями и проникающей способностью. Назовем их гравитонами. Согласно предположению любое тело независимо от формы пронизывается этими частицами со всех сторон равномерно (в случае равномерного движения). Не будем вдаваться в теоретические рассуждения, а перейдем сразу к практическому доказательству. Учитывая, что гравитоны, как материальные частицы, поглощаются телами, передавая им при этом определенное количество движения, мы построили следующую установку.

На нити длиной порядка 7200 мм подвесили кольцо из медной трубки, залитой свинцом, весом около 4 кг (материалы медь и свинец выбраны не случайно, чтобы избежать влияния магнитного поля или чего-либо подобного). Кольцо во избежание возникновения любых внутренних электротоков сделали разрезным. Диаметр его 400 мм. Около двух суток оно висело в подвешенном состоянии — таким образом мы исключили влияние закрученной нити. Кольцо висело неподвижно. После этого вокруг кольца по касательной к нему мы установили стальные листы размером 800x1200 мм, толщиной 1,2 мм, общей массой 3 т.

Предполагалось, что если существует просто притяжение, то кольцо так и останется неподвижным, поскольку теперь оно окружено равномерно со всех сторон стальными листа

Установка П. Лукина для проверки гипотезы о гравитонах. Подвешенное на нити медно-свинцовое кольцо окружено стальными листами. Гравитоны, свободно пролетая в пространстве между листами, раскручивают кольцо.

ми — равномерно массой.

распределенной

Если же верно наше предположение, то гравитоны, с одной стороны, будут свободно бомбардировать кольцо, а с другой — им предстоит преодолеть несколько стальных листов, причем, достигнув кольца, они потеряют значительную часть своей энергии.

В результате действие гравитонов на кольцо окажется неуравновешенным, появится сила, которая начнет вращать кольцо.

Опыт подтвердил предположение.

Кольцо вращалось! Оно вращалось в одну сторону в течение 15 минут. После этого установка была разобрана. Опыт больше не повторялся. А поскольку, как нам кажется, мы учли все возможные «посторонние» влияния на наше кольцо, то объяснений, кроме вышеприведенных, у нас не находится. Может быть, читатели журнала найдут свое толкование замеченному нами эффекту. Мы будем благодарны за внимание к нашим экспериментам.

ЭКСПЕРИМЕНТЫ НАШИХ ЧИТАТЕЛЕЙ