Техника - молодёжи 1984-09, страница 5

Техника - молодёжи 1984-09, страница 5

широкого внедрения высокопроизводительных машин и механизмов большой единичной мощности, в том числе способных работать в автоматическом и полуавтоматическом режимах (сварочные комплексы «Север» и «Стык»), комбайны для очистки и изоляции труб, роторные экскаваторы, новые отечественные тру-боуклидчики и др. Тогда же осваивались новые организационные структуры строительных трестов, ориентированные на конечную продукцию, проводилась серьезная работа по освоению прогрессивных форм хо-зяйст енного расчета и поточного бригадного подряда.

В общем, уже в 1982 году отрасль вышла на рубеж строительства в год 5 тыс. км газопроводов диаметром 1420 мм — это и опр целило досрочное сооружение магистрали Уренгой — Ужгород. Кроме того, создание хорошо подготов,- :нных коллективов строителей, обеспеченных мощной современной техникой, позволило в широких MacajTj6ax перейти на поточно-сксростное строительство так назыв 1емыми комплексными технологич :кими потоками, 061 вдиняющими несколько специализированных по видам работ бригад и участков, способных выполнять весь KOMiiii кс pa6oi на трассе до сдачи ее в эксплуатацию.

— А комплектно-блочный метод сооружения компрессорных станций, пром сяовых объект< ! В свое время о нем много писали. Д стви-тельно, изготавливать на заводе готовые блоки какого-либо объекта и отвозить их на месю монтажа куда выгоднее, чем доставлять туда отдельные детали и там их монтиро-

ап ЭфсЬект от этого , дойной — и экономический и социа] лй: сокращают I трудозатраты и уi :hi шается потребность в рабочей силе. А для Севера это много значит. Идею комплектно-блочного стро-и..>льс1 л начали пизовыа гь в комсомольско-молодежном тресте Тюменгазмонтаж еще в начале 70-х годов... Какой распространение получил этот метод сейчас!

— Самое широкое. В рамках нашего министерства даже сложилась подотраслевая производственно-

<иномическая система комплектно-блочного строительства. Включает она экспериментальное производственное строительно-монтажное объединение Сибкгмплектмонтаж и 8 мобильных трестов, в составе которых имеются сборочно-момп-лектовочные заводы, транспортные и монтажные колонны. Есть промышленные предприятия объединения Союзнефтегазсгройконструкция, где изготавливаются многи_ конструктивные элементы. К 1985 году объем работ комплектно-'блочным методом в Миннефтегазстро в стоимостном выражении достигнет 1 млрд. руб.,

а годе ой выпуск строитель.ю-тех-нологических блоков превысит '10 тыс. штук.

Сооружение компрессорных станций на газопроводе Уренгой — Ужгород и установки комплексной подготовки гьза на Уренгое явило< ь своеобразным полигоном по внедрению научно-технических достижений комплектно-блочного строительства.

При сооружении газопровода Уренгой — Ужгород метод применялся не только при возведении объектов производственного назначения, но и при сооружении жилья, культурно-бытовых объектов. Из блоков полной заводской готовности сооружались целые вахтовые жилые комплексы, включающие столовые, бани, прачечные, поликлиники, спортивные комплексы, плавательные бассейны.

Комплектно-бЛочный метод позволил значительно сократить материалоемкость объектов, в 3 раза уменьшить затраты труда на площадках, в 2—2,5 раза снизить продолжительность строительства. Хотелось бы здесь заметить: если в начальные годы обустройства месторождений Тюменской области выработка на одного рабочего сост<ч лила 6—7 тыс. руб. в год, то массовое внедрение комплектно-блочного метода позволило увеличить ее до 20,9 тыс., а это более чем вдвое выше многолетних темпов роста производительности труда в строительстве вообще. Если бы при освоении тюменских нефтегазовых богатств использовались лишь традиционные методы соор/жения объектов, это привело бы к необходимости привлечь в область 60—70 тыс. работников. Новый метод позволил сократить это число до 28—29 тыс. человек.

Существенное значение имеет и другая сторона вопроса. Этот метод позволил переместить до 40% специалистов, работавших на Севере, на сборочно-комплектовочные предприятия, расположенные в оЬжитых районах. Известно, что создание социальной инфраструктуры в расчете на одного работника в районах нефтяного Приобья требует 20—25 тыс. руб. против 5—6 тыс. руб. в средней полосе. Так что комплектно-блочный метод не только ускорил и облегчил процесс строительства, но и более 4ем на миллиард рублей сократил затраты государства на создание комплекса жилищно-бытовых услуг для строителей в Западной Сибири, то есть того, что мы называем социальной инфраструктурой.

— Григорий Николг 1ч, но как применить пои;.м<! «инфраструктура» к жизни строителей зопрг > в-до едь ваши специалисты — люди мобильные: сегодня здеа завтра там! Не товоря ужа в том, что

маьевриро в де гятками тысяч людей на гакой огромной территории и пои ваших темпах строительств* уже само по себе сложно, можно ли говори'! о какой-то социал >ной инфраструктуре, которая обьыно складывается годами!

— Очень интересный вопрос! Хотел бы задать вам :тречный: а знаете ли вы, почему в нашей отрасли нет дефицита кадров? Немногие ред| ведомства могут заявить так...

Да, наши производственные коллективы мобильны. Казалось бы, что хорошего — вся жизнь «на колесах»? А не скажите... Притягательность важнейших нефтегазовых строек в их высоком авторитете у самих строителей, умеющих оценить сосанные на трассе необходим! е социально - экономические приоритеты, высокий уровень моральных поощрений, хорошие условия "руда, отдыха и быта.

Трассовых рабочих как сс^и^л >-ную группу отличает высока: трудовая активность, ориентация на интенсивный, к 1ли $>ицир< .анный, общественно признанный и высокооплачиваемый труд. У трассовиков особенно ярко проявляются факторы самоутверждения личности в сложных условиях, коллекти изм. И отрадно виде ь, что на трассах сложилась обстан! -ка, способствующая товарищеской взаимопомощи и трудовому соперничеству, непримиримости к недо-C1 аткам трудовой и глано >й дисциплины, настоящей oi летственности за порученное дело. Такая обстановка, замечу, складь велась в течение многих лет под влиянием политического и экономического значения строительства газо- и нефтепроводе!

Известно, что процесс достижения основной общественно значимой цели и преодоления препятствий «а пути к ней имеет большое

оспитательное значение, разв» ает устойчивые коллекти- 1стские принципы и нормы поведения. С этих позиций следует отметить психологические следствия эмбарго правительства США на поставки оборудо-

Пролетарии всех .ран, соединяйтесь!

дохника 9 ГдУмодвжц i9e<

Ежемесячный общественно-политический, I учно-худож! твенный и прок кцствек < н.ур |л ЦК ВЛКС .1 Пздас 1 1 с июля 1933 года

«Техника — молодежи», 1984 г.

3