Техника - молодёжи 1986-04, страница 54
ПУТЬ К ЗЕМЛЕ Окончание Начало см. «ТМ» № 8—12 за 1985 г. и № 1—3 за 1986 г 9. SOS ПОСЛЕ ФИНИША — Здесь станция «Коперник»,— повторил голос из динамика.— Станция «Коперник» к лунолету «Кон-Тики». Подтвердите заход на причаливание в восемнадцать ноль-ноль условного орбитального времени.— Последовала пауза, затем голос добавил уже другим тоном:— Телевидение беспокоится... Коршунов зарычал и обрушил кулак на динамик. Тот умолк. До входа в атмосферу оставалось минут пять, не больше. Все было как тогда, в первый раз: бесконечные сверкающие поля облаков, в провалах — голубизна океана... Только теперь в баках «Кон-Тики» топлива не было; не было и самих баков, и не было двигателя все это хозяйство, отстреленное полчаса назад, шло сейчас по собственной, отличной от нашей траектории, чтобы спустя не сколько минут вспыхнуть падающей звездой в небе Земли.. Не было ни паники, ни упреков. «Это стандартная машина, штурман,— сказал Коршунов.— Днище кабины отделено от двигательного отсека толстым слоем теплозащиты Будем надеяться, на торможение ее хватит. А если прогар — так это мгновенно, ты знаешь...» «А потом?» — спросил я. «Если не будет прогара в самом начале,— сказал он,— останется одна опасность посыпаться в самом конце Не будем об этом думать. Там, в перигее, океан. Наша задача — выйти в горизонтальный полет на нулевой высоте и на минимальной скорости. Это наш шанс...» Потом последовал отстрел двигательного отсека. Мы молча наблюдали, как блистающий барабан, медленно кувыркаясь, уходит в черноту космоса. Я четко себе представлял, хотя не мог этого видеть, как преобразился сейчас «Кон-Тики» — стал вдвое ниже, превратился в приплюснутый диск, увенчанный сзади хвостовым оперением. Да, оно пригодилось. Корабль походил сейчас на бескрылый маленький самолет. Толь- Г ко скорость его была на два порядка больше... Облака надвигались, пора было разворачивать «Кон-Тики» днищем вперед, но Коршунов медлил, молча глядя на простирающийся перед нами пейзаж. «В последний раз»,— сказал я себе мысленно, но сам себе не поверил. Нет, это невероятно. Герои Жюля Верна и Герберта Уэллса уже прошли по этому пути, а когда это было?! «Как птицы, штурман, как птицы!» — вспомнил я. Нет, мы еще поборемся! Коршунов развернул «Кон-Тики» на высоте сто километров Микродвигатели ориентации сработали четко. К счастью, они располагались на основании кабины, не были связаны с двигательным отсеком Теперь мы не видели ничего, кроме звездного неба: лежали в креслах — голова вниз, ноги вверх — и ждали. Прошла минута — мы уже снизились до 80 км, приближаясь к перигею орбиты. Внезапно я почувствовал под собой кресло. Атмосфера тормозила «Кон-Тики» все сильнее и сильнее — еще минута, и я ощущал уже нормальную земную тяжесть. Высота? — спросил Коршунов. — Семьдесят! — Скорость? — Восемь! — Скорость спуска? — Сто метров! — Сейчас начнется! — прокричал он.— Держись, штурман! Предупреждать меня не было нужды. Консультант раздела — Герой Советского Союза, летчик-космонавт СССР Ю. Н. ГЛАЗКОВ |
