Техника - молодёжи 1988-04, страница 26
-/1Umama9t<- ешпцсщ) «Восток», «Восход» и другиеПавел ПОПОВИЧ, летчик-космонавт СССР, дважды Герой Советскогс Александр ЖЕЛУДКОВ, ведущий конструктор Итак, создание мощной ракеты-носителя обеспечило возможность запуска на орбиту настолько тяжелого груза, что им мог стать и корабль с человеком. С мая 1960 года начались натурные испытания корабля «Восток» для полетов с человеком на борту. Чтобы сделать корабль проще, надежнее и в кратчайший срок, академик С. П. Королев стремился использовать уже известные, отработанные на земной технике принципы. Так, для посад- 4 ки корабля использовали парашют 24 ную систему — ее масса меньше, чем, скажем, у крыла или вертолетного винта. Поскольку размеры парашютов зависят от массы спускаемого груза — решили не возвращать на Землю оборудование, которое не понадобится при спуске. С этой 'Востою стей — обитав! парата (СА) прибор! стартовой мас-из двух ча- невозвращаемого с двигательной установкой. Отсеки были стянуты металлическими лентами, которые размыкались при спуске. Приборный отсек опоясывал своеобразный «патронташ», составленный из шарообразных баллонов. Хранившийся в них сжатый азот служил рабочим телом в двигателях ориентации. «Восток» не мог изме нить параметры орбиты. Для этого не годились ни двигатели ориентации, ни маршевая установка ТДУ-1 конструкции А. М. Исаева, которая запускалась только для торможения и работала непрерывно до израсходования топлива. Между прочим — следовало учитывать и такую воз-- установка могла и не . Для обеспечения безопасности полета выбирали низкие орбиты, где происходило естественное торможение, за счет которого корабль сходил бы с орбиты не более чем за 10 суток — на такой срок были рассчитаны ресурсы системы жизнеобеспечения. Спускаемый аппарат «Востока» имел форму шара. Внушительные по размерам антенны командной радиолинии крепились: |
