Техника - молодёжи 1994-06, страница 32
У нас в гостя Игорь МОСИН: «ВСЕ МОЖЕТ БЫТЬ!..» ...заявил главный редактор всероссийского альманаха чудес, сенсаций, тайн «Не может быть» корреспонденту «ТМ» — Игорь Иванович, и как же это понимать: вы утверждаете одно, а название вашего издания гласит совсем иное?.. — Да очень просто. Изумившие , мы с ходу восклицаем: «Не может быть!» и только уж потом, успокоившись, начинаем придирчиво разбираться, что к чему... Наша задача — заинтриговать читателей, поведать им о чем-то таком необычном, но тем не менее вполне вероятном. И судя по тому, что тираж альманаха за три с лишним года его существования перевалил за 100 тысяч и продолжает расти, нам это удается. — Получается, вам посчастливилось найти свою «экологическую нишу» среди научно-популярных изданий... — Выходит так. Я попробую сформулировать, чем мы отличаемся от других, какие цели ставим перед собой. Прежде всего — формирование нового научного мировоззрения. Что сие значит? Большинство нынешних журналов, альманахов, газет — жуткие материалисты; они игнорируют существование мира духовного. Мы же признаем и печатаем статьи под рубриками: «Невероятно, но факт», «Пятое измерение», Современные суперсенсации»... Короче, знакомим читателей с тем, что хотя и не видимо, но есть в реальности — в наших ощущениях, мыслях, душе. Фактов здесь, как говорится, миллион, исследований тьма, и мы стараемся сделать это всеобщим достоянием. Не секрет, что ныне мировая наука находится в некоем кризисе — нет ни великих открытий, ни новых законов. А причина кроется в том, что сугубо материалистический способ познания в какой-то мере оказался ограниченным. Для дальнейшего продвижения в глубины материи, для постижения сокровенных тайн мироздания современным ученым волей-неволей придется смириться с существованием мира ный адрес и телефон. Это что — скрытая реклама или какой-то профессиональный ход? — Я думаю, сегодня все поняли: спасение утопающих — дело рук самих утопающих. Действительно, в каждом номере мы помещаем от 30 до 100 информаций об идеях предложениях, исследованиях ученых, причем с их «координатами». Да и под обширными статьями приводим их. Но — заметьте — совершенно бесплатно. Ведь для нас главное — помочь соединиться ученым и бизнесменам. Найти друг друга напрямую, без жадных до «навара» посредников. Заинтересовала вас, например, заметка о «живой» воде или новых способах лечения — тут же набираете телефон и узнаете что, как и почем. Мы так делаем и будем делать из желания поддержать отечественную науку. Не станет ее — не будет и научно-популярных изданий. Более того, мы связались с различными зарубежными фирмами и предложили им публиковать на страницах альманаха объявления, предложения о сотрудничестве. Опять же — чтобы установить контакты между учеными России и других стран. А для читателей, если у них есть идеи, разработки,— это реальный выход на Запад.Так что, по мере увеличения информации, хотим отвести даже целую полосу под названием «Контакты». Есть у нас и немало других профессиональных «ноу-хау». Допустим, на базе «Не может быть» создана уникальная сеть по сбору сигнальной научно-коммерческой информации. Сегодня мы знаем — что, где и как делается. На издание работают мно гие известные научные журналисты Рос сии. Думаю, такие имена как Владимир Губарев, Михаил Ребров, Владимир Лагов-ский, Альберт Валентинов, говорят сами за Как никакая другая отрасль, автостроение испытало на себе тяжесть экономических реформ. Резкое удорожание топлива, электричества, сырья, комплектующих, разрыв кооперацио-ных связей, громоздкость инфраструктуры ударили по металло- и энергоемкому производству. Как следствие — «космический» взлет цен на легковушки и падение спроса. На рубеже 1993 — 1994 годов цены на продукцию «АвтоВАЗа» достигли мировых. А в нынешнем январе он вообще простаивал... Готов объявить себя банкротом АЗЛК: кому нужен ненадежный и слабосильный «Москвич», когда можно за ту же цену купить «Фиат» или «Ниссан»? Всего по 30 — 40 машин в месяц собирает в своих, так и не прошедших реконструкцию цехах «Ижмаш», бывший некогда гордостью советской «оборонки». Из последних сил держится «АвтоГАЗ», но все чаще доводится узнавать, что покупатели отворачиваются от недавно еще престижной «Волги» — она неэкономична, а переплачивать за бензин по карману не каждому. Пока еще работает «Авто-УАЗ», да и тот с 1996 года планирует выпускать новую модель, но уже по лицензии «Мерседеса». Столь плачевная для отечественной индустрии ситуация усугубляется еще и тем, что импорт автомобилей в Россию увеличился за последние три года в сотни раз. Каждый из нас, идя по улице и даже не будучи знатоком автомира, легко может убедиться в этом. Причины? Пресыщение потребительского рынка на Западе и острая нехватка автомобилей на территории бывшего СССР. Иностранных автофирм много, но кто окончательно покорит автомобильное пространство «одной шестой»? Очевидно, что наилучшие шансы у автостроителей ФРГ. Традиционные качества немецкой продукции — надежность, экономичность, долговечность — дополняются устоявшимися деловыми связями ее производителей (Германия еще с 70-х годов лидировала среди зарубежных капиталистических стран по торговому обороту с СССР, а затем с Россией). У «новых русских» как называют тех, кто разбогател на торгово посреднических и иных операциях, популярней всего «БМВ» и «Мерседес», причем самые дорогие модели: «750» и класса «С». Однако интерес к «Мерседесам» скорее всего временный. Во-первых, сыграют свою роль возросшие таможенные тарифы и акцизные сборы. Они сделают дорогие автомобили безумно дорогими — например, за новейший кабриолет «Мерседес-бООвЬ» (по мнению многих экспертов, самый совершенный автомобиль в мире) в России придется выложить около 500 тыс.ма-рок! Во-вторых, обещанного еще в 1992 году руководством концерна «Мерсе-дес-Бенц» подъема производства так и незримого и учесть все, что из этого выте кает. То есть произойдет плав материи и духа. Из него-то и родится новое научное мировоззрение. — Что ж, цель понятна. А как вы ее достигаете? — Мы предлагаем читателям, даже заставляем их без устали удивляться вместе с нами. Вы меня извините, но мне кажется — многие научно-популярные издания пишут о творчестве ученых скучно уныло, что не способен скрыть даже нарочитыи искусственный пафос. Но ведь наука — это же тайна, загадка, поэзия, романтика! И мы так подаем свои публи щии, чтобы пере хватывало дыхание, чтобы можно было по чувствовать ее очарование, властную притягательность. Наш девиз: «Каждый материал — сенсация». — Кроме больших статей, очерков, репортажей, интервью, в альманахе печатается огромное количество коротких заметок. И вот на что я обратил внимание — под каждым материалом указан конквет- себя. — А чем ваши авторы намерены порадовать читателей в скором будущем? — Готовится серия материалов о загадках природы. Например, в одном из ближайших номеров расскажем о российских каменных истуканах. Про фигуры острова Пасхи весь мир знает, а про наши — никто. Задумали и другую серию — о сенсационных методах лечения, которые разрабатывались в закрытых институтах на случай войны. Есть такие «старые новинки», что диву даешься! Вот небольшой пример: советские ученые перевели все вакцины из жидкого состояния в таблетки. Проглотил ее, и не надо колоться шприцем... И это еще «цветочки». О «ягодках» узнаете сами, купив очередной номер. А еще лучше, не поленитесь зайти на почту, отыщите «Не может быть» в каталоге «Известий» и подпишитесь. Тогда альманах — вполне может быть — сам найдет дорогу в ваш дом._ 30 |
