Техника - молодёжи 1997-11, страница 14
ком и с с и о Н К А УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ИСПОЛНИТЕЛЬ Вспомним детство: как ни радовали покупные игрушки, а время от времени и самого тянуло смастерить что-нибудь из чего попало. Кто не делал, к примеру, хлопушек иэ фотопленки, «чертиков» или «лягушек» из целлулоида? Нажмешь на та- < I I ¥ $кую — лапки разъедутся, отпустишь — подпрыгнет. Но вот нашелся мудрец, усмотревший в забавных поделках прообразы исполнительных механизмов принципиально нового типа, где неожиданным образом срабатывают законы упругой деформации. Главное их достоинство — полное отсутствие шарниров, а значит, предельная простота и технологичность. На снимках — модель универсального захвата, состоящего из ОДНОЙ ДЕТАЛИ. Прогиб центральной части П-образной стальной пластины вызывает встречное движение плеч в перпендикулярной плоскости. Просто, как грабли, только гораздо остроумнее. Но если вы думаете, что изобретен лишь грейфер, то глубоко ошибаетесь. Циклически перемещающиеся упругие пластины можно использовать в качестве заслонок, дозаторов, отсекателей деталей на поточных линиях, во внутрикамерных устройствах вакуумных, химических, термических установок и агрегатов... Это огромное поле деятельности уже хорошо засеяно: изобретатель имеет около 40 патентов на всевозможные исполнительные механизмы, в коих заложен «принцип лягушки», и готов решить любую конструкторскую задачу. Играючи! □ НОВОЕ СЛОВО Автомобиль, если он не ломается, вещь скучная. Законы аэродинамики привели конструкторов к такому единомыслию, что нынче форды, тойоты, саабы и фиаты равных классов различаются с виду чуть ли не одними фирменными значками да экзотическими названиями. Вот и гоняют по хайвеям и проселкам планеты десятки миллионов средств передвижения, навевая тоску однотипно зализанными формами. Люди с юмором всяко пытаются «развеселить» свой экипаж: красят кузов по-особому, приделывают крылышки, всевозможные молдинги, но, в конце концов, по закону нарастания энтропии, унификация торжествует и тут. Последнее слово сказа ли веселые люди из московского издательства «Последнее слово». Они придумывают и тиражируют оригинальные наклейки, дабы разрядить нервозную атмосферу перегруженной дороги (чреватую конфликтами), увидеть улыбки на лицах водителей (вы их часто видите, если честно?), напомнить о себе тем, кто едет следом, да так, чтобы выглядеть остроумным, а не смешным... Специальная пленка с нанесенным текстом (ноу-хау «Последнего слова») клеится изнутри эа считанные секунды и столь же быстро и просто удаляется. А тексты, например, такие: ЛЮБИШЬ КАТАТЬСЯ? ЛЮБИ И КАТАЙСЯ! ДЕВЧОНКИ, ПРЫГАЙТЕ КО МНЕ! ОБГОНИШЬ - ОБИЖУСЬ ТОРМОЖУ РЕЗКО, ОСОБЕННО СЕГОДНЯ МОТОР В ПОРЯДКЕ. ЭТО ДЫМИТ ПЕПЕЛЬНИЦА ТАНКИ НЕ МОЮТ СИГНАЛ НЕ РАБОТАЕТ, СЛЕДИТЕ ЗА ЖЕСТАМИ Любезно предоставленные фирмой афоризмы, конечно, легко «позаимствовать», но сделать пленки по последнему слову техники — проблема. Проще воспользоваться услугами «Последнего слова», которое ищет оптовых заказчиков. Одна наклейка стоит не дороже пачки сигарет. В «Комиссионке» ждут клиентов. □ ДАЕШЬ ПЛЕМЯ КАРЛСОНОВ! И еще раз вспомним детство: кто тогда не мечтал летать, как Карлсон9 А некоторые, повзрослев, задумались о том всерьез и нашли подходящую комбинацию: параплан плюс мотор с пропеллером, закрепленный на спине. Возникшие технические вопросы предприимчивый Запад решил еще лет двадцать назад, и с тех пор «Карлсонов» там развелось видимо-невидимо. Поветрие, наконец, докатилось до России. Московский энтузиаст парапланерного спорта Владимир Злобин отказался от слепого копирования зарубежных образцов и, пойдя своим путем, построил пара-мотор, отличающийся изяществом технических решений, к тому же целиком из отечественных деталей. Его основное преимущество — шестеренчатый редуктор, который гораздо компактнее и надежнее клиноременного (правда, требующий и более высокой культуры производства, но не боги горшки обжигают). Винт малого диаметра развивает такую же статическую тягу, как большинство зарубежных аналогов. В итоге облегчается транспортировка, а также старт и посадка параплана. Злобин собирается снабдить свой мотор малогабаритным электропуском с использованием легкого отечественного суперконденсатора (о котором уже сообщала «Комиссионка»), что опять же даст существенный выигрыш в весе. По самым жестким оценкам новые моторы при грамотно налаженном производстве станут, безусловно, рентабельными, а стоить могут втрое дешевле таких же западных Что касается сбыта то желающих летать, как Карлсон, не счесть; только на Крылатские холмы в Москве по выходным съезжаются сотни жаждущих. Для начала требуются не Бог весть какие средства на разработку конструкторской документации по ГОТОВОМУ ОПЫТНОМУ ОБРАЗЦУ и — вперед, к прибылям! □ ИЗ ПИСЕМ В «КОМИССИОНКУ» Зачем слепому компьютер? Да затем же, зачем и зрячему. |
