Техника - молодёжи 1998-04, страница 33
и н ж Сергей АЛЕКСАНДРОВ, инженер Н И Е Вот если бы эту книгу (■<Ракетно-космическая корпорация «Энергия»; 1946 — 1996») издать лет десять назад. Не таким тиражом и не по такой цене. Чтобы могли ее купить в Москве, Куйбышеве. Ленинграде, Миассе, Днепропетровске. Красноярске, Ленинске, Мирном — там. где рождались и уходили к своим «рабочим местам» межконтинентальные ракеты и ракеты-носители, межпланетные станции и народнохозяйственные спутники. ретрансляторы и пилотируемые корабли. Очень может быть, что историй нашей страны пошла бы тогда несколько иначе... Перед нами — своеобразный отчет организации, возникшей в подмосковных Подлипках в 1946-м под названием ОКБ-1 НИИ-88 Министерства вооружения СССР, потом называвшейся просто ОКБ-1. ЦКБЭМ. НПО «Энергия», наконец — РКК «Энергия» им,С.П.Королева. Той самой, в которой появились первая в мире межконтинентальная баллистическая ракета, ставшая и первой в мире ракетой-носителем, первый спутник, первый в мире космический корабль для полета человека, первая межпланетная автоматическая станция, первый в стране спутник связи, первая в мире пилотируемая орбитальная станция, наконец — два крупнейших в мире носителя, один из которых пал жертвой схватки за лидерство в отечественной космонавтике, а другой погиб вместе с создавшей его страной... Впрочем, это все более ипи менее известно, О многом написал, например, И.Афанасьев в ставшей уже библиографической редкостью монографии "Неизвестные корабли». И наш журнал не обходил своим вниманием «реальную фантастику». Но РКК «Энергия» — не только «Союзы» и «вечные «Салюты», не только легендарная «семерка» и трагичная Н-1. Предприятие всегда было кузницей самого современного оружия, призванного решить главную стратегическую задачу — охладить воинственный пыл потенциального «супостата», волею географии и истории отнесенного от нас океанами на другую сторону планеты. Об этом в книге впервые говорится открыто. Поскольку мизерный тираж и жуткая (более 200 тыс рублей в 1997-м) цена делают издание практически недоступным как рядовым инженерам, еще сохраняющим верность космонавтике, так и многочисленным просто неравнодушным к ней людям, мы подготовили по его материалам рассказ об этой, не слишком афишируемой, стороне деятельности ведущей раке1но-космичес-кой фирмы страны. МАШИНЫ «СУДНОГО ДНЯ». Она известна многим - уже лет двадцать стоит у входа в Центральный музей вооруженных сил. Если смотреть вечером с Олимпийского проспекта, чтобы солнце светило сквозь ферменный переходник между ступенями, зрелище получается совершенно фантастическое. . Межконтинентальная баллистическая ракета 8К75, она же Р-9. Ее предшественница, Р-7, решила главную задачу: термоядерный заряд мог доставляться в любую точку территории потенциального противника. Но сама «семерка» явно не боевая: пять отдельных огромных блоков, уникальный по сложности и объемам строительно-монтажных работ стартовый комплекс, 16 часов подготовки... Военным требовалось иное, а главное — теперь это становилось возможным; термоядерные головки начали «худеть». И вот за 3 дня до полета Гагарина там же. на Байконуре, начались летные испытания новой ма МЕЧ, СТАВШИМ ЩИТОМ шины, разрабатывавшейся по постановлению ЦК КПСС и Совмина СССР от 13 мая 19591. Ракета стала легче почти в три раза Число камер сгорания сократилось с 32 (с учетом рулевых) до 4! Полезный груз массой 2200 кг она доставляла на дальность 12 500 км с высокой точностью Сначала разработали еще один вариант — I ЮОкт на 16 000 км. но в серию пошла более тяжелая, а значит, мощная «голона». Если бы все решалось одной ракетой... Но к 21 июля 1965 г. — моменту принятия «девятки» на вооружение спутники «супостата» уже могли отыскать наши старты. А поскольку удар советских ракет всегда рассматривался как второй, ответный, встал вопрос живучести «изделий» до запуска. Нужно было защищать их, научиться поднимать во встречном залпе, наконец — ракет требовалось много Почему много — разговор отдельный. Ядерные носители сразу стали главной мишенью первого удара противника, не случайно названного «контрсиловым», ослабляющим ответ. А ответ должен быть НЕСМОТРЯ НА ЛЮБОЕ ПРОТИВОДЕЙСТВИЕ, и обязательно должен наносить «неприемлемый ущерб» — логика ядерного сдерживания! Так вот, для «неприемлемого ущерба» с запасом хватит нескольких десятков головок, не самых больших — мегатонного класса. Но. чтобы хоть эти несколько десятков гарантированно выжили после «контрсиловой» атаки, да еще и дошли бы до целей сквозь возможную ПРО, к залпу готовили по 10 тысяч зарядов с каждой стороны Попутная ликвидация биосферы Земли — так, побочный эффект... Шахтный вариант «девятки» делали сразу. «Групповой старт» - сооружение типа «Десна-В»: 3 шахты в линию, КП. хранилища компонентов топлива, дизель-электростанция (в отличие от более поздних «отдельных стартов», все это было ОДНО сооружение). Пусковые столы располагались на глубине 25 м. каждая ракета размещалась внутри стального стакана диаметром Э м. зазор между ним и стенками использовался как газоотвод. Первый пуск выполнен 27 сентября 1963 г Оперативность определяется временем подготовки ракеты Напомню, у «семерки» — 16 часов. У Р-9 — 21 минута, потом, а войсках, довели до пяти — столько раскручивались гироскопы. 10 часов заправленная ракета могла стоять на стартовом столе. но чего это стоило? На Р-9 Королев использовал «классические» компоненты — керосин и жидкий кислород, а он испаряется. За несколько секунд — от отделения заправочных систем до пуска — ракета теряла тонну окислителя! С этим боролись, причем успешно. Применение переохлажденного жидкого кислорода (что потом так пригодилось на лунном Н1), активные системы терморегулирования — «девятка» вызвала революцию в криогенной технике (вот, пожалуйста, конверсия, а не "КОНвульсия + диВЕРСИЯ»...), однако — строить на каждой ракетной базе кислородный завод? А ракет, повторю, требовалось много. Вариант, отработанный на маленькой Р-11, - самовоспламеняющиеся высококи-пящие компоненты — не годился. Во-первых, ими уже занимался М.К.Янгель, а во-вторых, компоненты страшно ядовиты, дороги, наконец, просто неэффективны. Между тем, «супостат- успешно строил твердотопливные «поларисы» и «минитмены». Говорят, подвело совершенство. Умеют наши химики де.лать хороший порох, а американцы — нет. Поэтому те раньше занялись смесевыми твердыми топливами, и вот результат- они менее энергонасыщен-ны, но из них можно делать большие заряды в легких корпусах; а вот советские порока требуют толстых — тяжелых — стенок Да и шашки больше 800 мм диаметром (нужные из требований весового совершенства ракеты) не отформовать — такое количество взрывчатки в технологической установке просто не може) не взорваться, это своего рода «критическая масса»! Разработка смесевых твердых топлив требовала времени, а ракета нужна была «вчера», Решение предложил Ю.А.Победоносцев — пакеты из пороховых блоков максимально возможного диаметра, а там, глядишь, и горючее нормальное сделают.. SK95 (или РТ-1), созданная под руководством И.Н.Садовского, стала первой советской твердотопливной ракетой большой дальности и единственной в мире на балли-ститном порохе. Каждая из трех ступеней состояла из четырех пороховых двигателей в стеклопластиковых корпусах (стальные днища, титановые сопла). В 1962—1963 гг выполнили девять пусков, но дальность — 2400 км при стартовой массе 34 т — никого не устраивала. Впрочем, тогда уже появилось смесевое твердое топливо, и конструкторы использовали свой опыт в работе над «изделием» 8К98 — РТ-2. создававшемся с апреля 1961 г. Летные испытания начались в ноябре 1966-го. и продолжались два года. Потом ракета встала на вооружение (в шахтные пусковые установки 15П098), попучив в NATO название SS-13, а затем и открытое наше — PC-12. Она уже имела межконтинентальную дальность; правда, полезный груз оставлял желать лучшег о — 600 кг при стартовой массе 51 г. но для одной головки этого хватало Не была, к сожалению, реализована идея разработчиков РТ-2 об унифицированной системе ракетного вооружения. Первоначально предполагалось, кроме межконтинентальной, создать две машины средней дальности: 8К97 — РТ-25 из 1-й и 3-й ступеней РТ-2 на дальность 4500 км и 8К96 — РТ-15 из 2-й и 3-й ступеней, на 2500 км И если по первой работы были быстро прекращены, то вторая — создана и успешно прошла лет ные испытания, в том числе и с подвижного старта. Увы! Военные заявили, что такой комплекс им не нужен, ибо нет необходимого числа самоходных пусковых установок. А не прошло и пяти лет, как те же военные снова потребовали мобильную ракету, результатом чего явилась прославленная SS-20 — РСД-10 «Пионер». Правда, сделали ее на другой фирме... ЧЕТВЕРТЫЙ КОМПОНЕНТ. Как-то уже привычным стало словосочетание «ядерная триада». МБР главная ударная сила — обеспечивают надежное поражение основных целей и практически несбиваемы (можно, но оч-чень дорого), подводные лодки с ракетами способны пережить первый удар и ответить, даже если их страны уже не будет. а пилотируемые бомбардировщики, придающие стратегическим силам гибкость, можно перенацелить в полете или, при необходимости, отменить их задание. Однако есть и другие способы доставки. На наших глазах происходит - второе пришествие» крылатых раке г, но ими «Энергия», увы, не занимается много десятиле- Т ШШ - М О Л О Д Е Ж И 31 4 ■ 9 8 |
