Техника - молодёжи 1998-07, страница 23

обходим полицентризм хозяйственной и культурной жизни, но и городам-миллионерам требуется аналогичный ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПОЛИЦЕНТРИЗМ ВНУТРИ МЕГАПОЛИСА! Позднейший европейский и американский опыт показывает его великое преимущество: НЕТ ТРУЩОБ. Ведь в них превращаются зоны, где нет спроса на территорию и жилье! За отрицательным примером из московской практики недалеко ходить. Точно так же как россияне стремятся в Москву, москвичи стремятся в ее центр — и пожалуйста: начинается земля, как известно, от Кремля, а в каких-нибудь нескольких километрах от него — пояс деградации! Пока он еще не превратился в трущобы, но наш новорожденный дикий капитализм опасность сию приблизил.

Вернемся к предмету сегодняшнего разговора. Сдвинуть один мост, построить рядом другой — неплохие меры, но временные. Стратегия градостроительства непременно должна превратиться из моноцентрической в полицентрическую. А до тех пор кое-как переживем с помощью автомобильного третьего кольца. Но — и только. ■ Фото Владимира ЕГОРОВА Рисунки Михаила ШМИТОВА

Использованы материалы выставки "Экспогород", организованной Экспоцентром. Благодарим начальника технического отдела Мостотреста В.В.ЧАЛЕНКО и ведущего инженера Гипротрансмоста Е.Г.ГАПОНЦЕВА за помощь в подготовке статьи, а также сотрудника "ТМ" А.В.ЩЕКОТОВА за ценные советы.

ганизуется международный научный конгресс — непременно в Москве. Если крупнейший зарубежный банк желает учредить представительство в России — офис строят обязательно в Москве. Важнейшие культурные или спортивные мероприятия — опять в столице. Наконец, Москва — крупнейший в стране ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ центр, что уж вовсе ни в какие ворота не лезет! Список примеров- можно длить, пока не устанешь. А самое ужасное — налицо все признаки ДАЛЬНЕЙШЕЙ концентрации огромной страны в одном городе!

Отсюда и неизлечимость его транспортных болезней. Отсюда же — новый взгляд на их лечение. Чем Калуга, Кострома, Вологда, Красноярск и т.д. хуже Москвы как

концентраторы социального бытия России? Пора, наконец, отбросить порочное представление о "провинциальности" любого русского города, не носящего имя "Москва". Правда, будем справедливы — есть у нас и второй крупный центр, Питер, но практика показывает, что его мало. Хватит столице безудержно расти и вследствие этого переполняться транспортом. Пока существует "москвоцентризм" — быть нашему главному городу вечной стройкой, а москвичам — страдать от автомобильных пробок и клясть приезжих, а тем —■ стремиться в Москву и завидовать ее обитателям, хотя завидовать давно нечему — посочувствовал бы кто.

Более того: не только стране в целом не

генераторы. Электрический ток поступает к потребителям.

Поистине беспредельны перспективы, открывающиеся благодаря новой атомной энергетике. Холодное течение, омывающее наше Заполярье, можно будет сделать более теплым, чем Гольфстрим, Исчезнет тундра, субтропики поднимутся до Москвы, и на Колыме будет климат Франции.

Началась новая эра атомной энергетики. Это событие радостно волнует все прогрессивное человечество. Это событие вызывает приступы бессильной злобы у врагов всего мира. □ Доктор технических наук профессор Г. Покровский.

"Начало эры атомной энергетики".

"ТМ",№ 9 за 1954 г.

При оценке возможности космического полета человека учитываются две стороны вопроса — техническая и биологическая.

С точки зрения техники полет мог осуществиться еще несколько месяцев назад, Ведь вес второго космического корабля-спутника, на котором совершили полет и благополучно возвратились живые организмы, составлял 4,6 т. Надо полагать, в такой огромный корабль можно бы

ло бы без особых затруднений поместить и человека, его вес составил бы меньше 2% от веса спутника.

Несомненна необычайная важность работы биологов и медиков, которые изучали влияние излучений, особенно космической радиации, на человеческий организм. Для безопасного полета надо было знать не только их дозы и физические характеристики, но и генетические последствия радиационного воздействия. Пожалуй, наиболее важны данные о том, что условия полета на космических кораблях по круговой орбите, расположенной ниже околоземных радиационных поясов, мало отражаются на жизнедеятельности организмов и не вызывают серьезных расстройств их физиологических функций.

К следующей группе необходимо отнести факторы, обусловленные самим полетом на летательном аппарате: шум, вибрации, ускорение на взлете, невесомость при полете на орбите.

Кропотливая, неустанная подготовка завершена, Летчик-космонавт Юрий Алексеевич Гагарин поднялся в космос и совершил благополучную посадку в заданном районе Советского Союза. □

"Человек на орбите". "ТМ", N! 5 за 1961 г.