Техника - молодёжи 1999-01, страница 30

«ИВОЛГА» УЧИТСЯ ЛЕТАТЬ

Окончание. Начало на с. 23

Двигательный отсек

Стабилизатор

Поплавок

Центроплан

Консоль

Так появились конверсионные деньги, на которые сначала был вычерчен, а потом и построен аппарат.

- Под эгидой «Кометы»?

- Для конкретной разработки было создано ЗАО «Кометэл», в учредители которого вошли и «Комета», и соавторы. Директором и главным конструктором назначили меня, а председателем Совета директоров — Савина. Собрать коллектив специалистов самой высокой квалификации не составило труда — «по-мог« развал авиационной отрасли.

- Как строилась «Иволга» и каковы ее перспективы?

- Планировалось сделать две машины, однако денег хватило лишь на одну. Но сработана она по самым высоким требованиям. Без проблем не обошлось. Машина оказалась перетяжеленной, а силовая установка — слабоватой. Испытания выявили еще ряд неувязок, но все — преодолимые: поставим двигатели BMW, облегчим поплавки, заменим клепку точечной сваркой, подработаем схему закрылков.. Снизив вес процентов на сорок, увеличим полезную нагрузку и полетим хорошо, экономно.

- Кто заказчик ваших экранопланов?

- Огромный интерес проявило Верхне-Лен-ское пароходство. У них короткая навигация — полтора-два месяца в году, а работы — море Экранолеты для северян — панацея, их можно эксплуатировать круглогодично, они всепогодны и экономичны. Пока есть заказ на десять «Иволг» и финансирование проекта 25—30-местной машины, которая перекроет весь диапазон потребных пассажироперевозок. Она будет чуть другой схемы, но так как все «продуто» и просчитано, казусы не предвидятся.

«Иволги» будут сертифицированы Речным Регистром с ограничением по подлету. Управлять ими смогут судоводители.

- Успехов вам! Ш

Фото Юрия ЕГОРОВА

Летно-технические характеристики «Иволги»

Максимальный

стартовый вес, кг 3300

Вес коммерческой нагрузки, кг 980

Экипаж, чел........... .......... 1

Количество пассажиров, чел. 10—12

Двигатели (2 шт.) автомобильные

тип ЗМЗ-4062.10

мощность 2x150 л.с.

тип топлива бензин А-93

Скорость движения, км/ч: максимальная 200

крейсерская 120 — 150

Дальность при максимальной коммерческой нагрузке, км: на высоте 0,8 м 1150

на высоте 0,3 м 1480

Высота движения

на рулении, м 0,1—0,2

Осадка при плавании, м 0,45

Транспортная эффективность, г/км пас. на высоте 0,3 м (V=150 км/ч) 11

на высоте 0,8 м (V=150 км/ч) 14

Поверхность движения вода, лед,

снег, болото, грунт Допускаемое волнение моря, баллы 3 — 4

Габариты (длина х ширина х высота), м: на марше 15x12,5x4,7

на рулении

(консоли подняты) 15 х 4,6 х 4,7