Техника - молодёжи 1999-07, страница 32

А В Т П Р Г Н 3

начало целому каскаду мировых рекордов (около 200!) в мотоциклетных гонках. Словом, еще в начале века специалисты фирмы обладали изрядным опытом работы со сложной и капризной техникой.

Отметим еще одну дату — год 1928-й. Тогда BMW приобрела автозавод Dixi, выпускавший лицензионных «крошек» Ostin-7. Так как срок действия лицензии истекал в 1932-м, производство автомобилей Dixi продолжалось целых четыре года — с некоторой натяжкой их можно считать первыми «БМВ-мини».

В 1933 г. произошло событие, плоды коего компания пожинает до сих пор. Нет, я говорю не о назначении Гитлера рейхсканцлером Германии. Речь о рождении первого автомобиля BMW с характерной облицовкой радиатора, т.е. с двумя «ноздрями», ныне и присно знаменитыми на весь мир По техническим данным BMW-303 (ил. 1) если и

Рисунок автора

«МАЛЫШ» ОТ BMW

У большинства автомобилистов марка BMW ассоциируется с машинами дорогими, престижными, просторными и чуть более спортивными, чем остальные. Зачастую решающим фактором при покупке «железного друга» служит именно марка: вообще-то автомобилей с теми же техническими характеристиками пруд пруди — так нет же, подавай

«БМВ»! Ну а фирма-производитель, в какой-то степени идя навстречу потребителю, время от времени «снисходит» до малогабаритных моделей — ведь обладание пусть маленьким, но настоящим «БМВ» доставит владельцу радость.

А что такое «настоящий маленький БМВ»?

Начнем издалека. Распространенный взгляд на BMW как на автомобильную фирму есть искажение истории. С 1916 г. завод компании выпускал авиационные двигатели — отсюда, кстати, ее эмблема: стилизованное изображение вращающегося пропеллера. А в 1923-м с конвейера сошел первый мотоцикл, положивший

выделялся, то в меру — имел 6-цилиндровый двигатель объемом 1173 см³ и мощностью 30 л.с. Зато внешность... Дело в том, что сегодня очень мало автомобильных фирм, чья продукция узнаваема с первого взгляда: промчалась машина мимо, а ты уже знаешь, кому принадлежит ее дизайн. (Естественно, сказанное относится к «простым гражданам», а не к специалистам, чья зрительная память буквально нафарширована образами автомобилей.)

Так вот, впервые появившиеся на BMW-303 фирменные просечки — «ноздри» — уже более 65 лет переходят по наследству с модели на модель. Они неизменно украшают концептуальные разработки, принадлежащие как специалистам-дизайнерам, так и студентам арт-колледжей. Даже появившийся в этом году болид для гонок в Ле Мане несет крохотные «носопырки»...