Техника - молодёжи 1999-08, страница 10

ш «ТМ» неоднократно рассказывала об аппаратах на воздушной подушке (АВП) самого разного назначения — достаточно вспомнить «Историческую серию» 1998 г. или статью о «ползолетах» в № 7 за 1999 г. Beat лики потенциальные возможности этого принципа движения, значительны и трудности, стоящие перед создателями таких машин, и потому мы еще не раз будем возвращаться к ним, их истории и новым Ol конструкциям. Сегодня поговорим о многократных, хотя и не слишком удачных, попытках применения в авиации шасси на воздушной подушке. Отметим, что автор — представитель ведущего в стране и мире КБ — разработчика гидросамолетов.

СО

Эдуард ЗАРЕМБА, кандидат технических наук, г.Таганрог

Историю создания транспортных средств на воздушной подушке в нашей стране следует начать с 1927 г., когда К.Э. Циолковский в своей работе «Сопротивление воздуха и скорый поезд» впервые научно обосновал для транспортных средств на воздушной подушке формулы определения потребной мощности, которые считаются в научном мире основополагающими Год спустя в Новочеркасском политехническом институте приступил к исследова

БОЛОТО, ВЫРУБКА, ПАШНЯ ВЗЛЕТНАЯ ПОЛОСА!

ниям профессор В.И. Левков, а в 1935 г. он построил и испытал на Плещеевом озере под Переславлем-Залесским катер на воздушной подушке «Л-1», водоизмещением 1,5 т. На немногих очевидцев он произвел ошеломляющее впечатление.

Следующий катер имел водоизмещение

реанимируй. Так вот: я беру даже такие пропащие семена, кладу их в питательную среду и — ставлю либо на компрессор для аквариума, либо на трансформатор средней мощности. В результате каких-то воздействий — механических и (или?) магнитных — происходит нечто: все семечки до единого прорастают. Контрольные же являют печальное зрелище. Когда растения достигают 1 — 1,5 см,

8,6 т и в 1937 г. на испытаниях в Коперской губе Финского залива показал скорость 73 узла, легко передвигаясь над болотом, по отлогому берегу, по ледяной шуге. Один из катеров Левкова, «Л-5», был подготовлен для похода к полярной станции СП-1 для снятия с льдины группы Папанина, но нелепая, совершенно случайная, поломка при переходе к ледоколу «Ермак» заставила «Л-5» вернуться на базу.

Всего под руководством профессора Левкова было построено 15 катеров, разработан проект 30-тонного корабля на воздушной подушке. К сожалению, Великая Отечественная война остановила работы по созданию новых судов, а старые были затоплены в водах Финского залива.

Параллельно с моряками над «воздушной подушкой» начали работать и авиаторы. А.Д. Надирадзе (впоследствии лауреат Государственной премии, академик, создатель стратегических ракет «Пионер» и «Тополь»)

Из зарубежных работ наиболее успешными оказались канадские. Начав с экспериментального LA-4 (слева), канадцы построили вполне удачный «Буффало» (вверху).

высаживаю их в рассадник или прямо в грунт Приживаются все. Опыты я проводил на капризных арбузах сорта «Огонек» и тыквах Урожай получал классный. Подробности письмом. □ А. Сотсков, Екатеринбург

Нынче повсюду случаются перебои с подачей электроэнергии. А в некоторых учреждениях, например, в роддомах недопустимо, чтобы свет отключался. Не так давно — кажется, на Дальнем Востоке — погибла роженица из-за того, что не было в темное время электричества.

Предлагаю в экстренных случаях использовать как аварийный источник радиотрансляционную сеть — для лампочек от карманного фонаря на 3,5 или 2,5 В. Ток снимается с понижающего трансформатора, так как напряжение в радиосети — 15 либо 30 В и идет на сглаживающий фильтр (без него будет

сильное мерцание) к которому можно подключать гирлянды лампочек. Электросхему я проработал. Поделюсь за умеренную плату. □ А.Браницкий, Минск

Спиральные сверла с двухплоскостной заточкой задних поверхностей применяются в основном для отверстий в деталях из цветных металлов и их сплавов. При сверлении ими же стали и чугуна происходит выкрашивание режущих кромок.

Я придумал приспособление, сохраняющее положительные качества двухплоскостной заточки при работе с любыми металлами. Охранного документа из-за отсутствия денег не имею. Полагаю, что заработаю их, продавая ноу-хау □

В.Дементьев, Челябинск

Здравствуй, «Комиссионка»! Пишу по поводу идеи которая меня посетила. Я нашел реальный и, полагаю, рациональный способ утилизации отслуживших свой век автомобильных покрышек. Предлагаю использовать их в качестве ограждений по

ТЕХНИК А-МО Л 0 Д Е Ж И 899