Техника - молодёжи 1999-09, страница 36

содержание путевого хозяйства, станций и реставрацию вокзалов. Не лишне отметить, что у Московской железной дороги нет долгов — это в наше-то время хронических неплатежей, недоимок и банкротств...

Что же касается «Экспрессов», то, исследовав результаты рейсов москов-

Таким был поезд СВ 1929 г.

Моторный вагон ЭР10 (1960).

Электропоезд серии ЭР2.

ско-тульского состава, Демиховскому заводу заказали следующий поезд, на Рязань, который проходит 197 км, разделяющих эти города, за 2,5 ч — на час скорее автобуса. Его сформировали иначе, увеличив число первоклассных вагонов до пяти и уменьшив третьеклассные до двух. На этом «Экспрессе» буфеты разместили удобнее для пассажиров, в середине состава, в 3-м и 8-м вагонах, биотуалетов, причем усовершенствованных, стало пять. Ввели еще одно новшество — после ночного отстоя в подмосковном депо Раменское

поезд отправляется на погрузку в столицу, прихватывая местных пассажиров и высаживая на Казанском вокзале а после возвращения из Рязани — забирает их.

29 июля московским железнодорожникам торжественно передали «Экспресс» Москва — Владимир, сфор-

ЭР2 с улучшенной головной частью.

Электросекция ЭР22 (1964).

В 1974 г. на дороги вышли составы ЭР22М.

ТЕХНИКА-МО Л О Д ЕЖИ 9 99