Техника - молодёжи 1999-10, страница 28

АЭРОСАЛОН

На МАКСе-99 работали многие сотрудники редакции. О представленных экспонатах рассказывают специальные корреспонденты Сергей АЛЕКСАНДРОВ и Игорь БОЕЧИН. Взгляд с Запада представляет наш коллега, корреспондент журнала «Flieger revue», а «по совместительству» — командир «Боинга»

авиакомпании «Condor» Ульрих УНГЕР. Весьма пессимистически комментирует происходящее наш постоянный автор, инженер-ракетчик Сергей СОБОЛЬ. Фотографии — Юрия ЕГОРОВА, Александра КУЛЕШОВА и Сергея АЛЕКСАНДРОВА, рисунки выполнены художником Михаилом ДМИТРИЕВЫМ.

последним В ЭТОМ СТОЛЕТИИ...

На самом деле XXI в. начнется в «Красивый самолет хорошо лета- сколько подписано контрактов на их

деле

2001-м, но в массовом сознании именно нынешний год — последний в десятилетии, столетии, тысячелетии И потому не слишком грамотные коллеги с придыханием возвещают: «последний чемпионат века», «пос-

«Красивый самолет хорошо ет» — сказал когда-то Генеральный конструктор воздушных грузовозов О.К.Антонов. В общем, верно и обратное: хорошо летающий самолет красив. Летные характеристики наших машин вызывают зависть всех цветов

подписано контрактов поставки.

И если новые (в основном — советской постройки, только что рассекреченные или, наконец, доведенные старые) отечественные аппараты на выставке есть, для нынешнего катастрофического состояния нашей страны их даже немало, то с зарубежными — полный провал! А о контрактах как-то даже и говорить не принято — как о веревке в доме повешенного...

ОВЕЩЕСТВЛЕННАЯ МЕЧТА. Мечта о полете в человеке вечна. Она, как и любовь, не нуждается в аргументах «за», и тем не менее желание летать покоится на двух могучих опорах.

Во-первых, это постоянное стремление к пространственной экспансии. То самое, которое когда-то гнало человека в тайгу, в пустыню, в океан. Экономика, торговля — да, они важны, но для рывка за горизонт этого не

О о ■о -1 о

SC

ледний в этом веке фестиваль», «последняя в XX столетии конференция», «последний аэрокосмический салон»... Лишь бы он не стал последним вообще, а думать так есть основания...

И ВСЕ-ТАКИ - ПРАЗДНИК! Итак, 5-й Московский аэрокосмический салон, г.Жуковский, август 1999-го. Прямо скажем: шоу у нас делать научились! На мировом уровне. Дополнительные электрички и стянутые со всего района автобусы; реклама и билеты; бойкая торговля околоавиационными сувенирами и сопутствующей литературой; возможность посмотреть самолеты не только снаружи, но и изнутри, — да и машины наземных боевых комплексов тоже; наконец, что немаловажно — налаженное питание десятков тысяч посетителей.

Возможно, этим в немалой степени и объясняется праздничная атмосфера, царившая среди посетителей салона, — в конце концов, много ли человеку надо? Да и — повторюсь — десяткам тысяч далеких от авиации людей было на что глянуть.

радуги у зарубежных авиастроителей. Неудивительно, что на них (машины) приятно смотреть!

КОММЕНТАРИЙ СОБОЛЯ (далее — К.С.). Да, шоу у нас делать научились! Только ведь уровень АЭРОСАЛОНА определяется не числом посетивших его «звезд» политики и эстрады или купивших билеты «чайников», хотя это тоже крайне важно. Критерий на самом деле совсем другой: сколько представлено НОВЫХ машин, наших и зарубежных;

ТЕХНИКА-МОЛОДЕЖИ 10 9 9

26