Техника - молодёжи 2000-09, страница 5

в три раза меньше стояночной площади, не нужна сверхпрочная причальная мачта. Достаточно опустить аппарат на мидель, расчалить, и он выдержит ветровую нагрузку до 60 м/с, в то время как сигару способен разрушить и вдвое

слабый ветер. Единственное ее преимущество — лучшая аэродинамика на марше. Сигара более обтекаемая, а следовательно, скоростная, и это обстоятельство сыграло решающую роль в победе «Гинденбурга», «Италий» и им подобным. Финал же известен, и потому я с тоской читаю сегодня сообщения о реанимации сигарообразных дирижаблей.

А ведь еще в 60-х гг. наш мудрый исследователь и аэродинамик Миньон Васильевич Суханов, работавший в ЦА-ГИ и преподававший в МАИ, реабилитировал перспективную идею и создал целую серию дискообразных планеров. Их испытания подтвердили массу достоинств летательных аппаратов этой

Торпедо (рабочее место водителя) «И-2».

формы, в том числе и уникальных: они никоим образом не входили в штопор, устойчиво парашютировали на больших углах атаки и, вообще, вели себя идеально. Но, опять же, недоставало аэродинамического качества.

Обобщив опыт, я, учась на последних курсах, пришел к идее дискообразного термодирижабля, а после объединения усилий с сотрудником Физико-энерге-

ТЕXНИ К А - М О Л ОДЕЖ И 9 2 0 0 0

3