Техника - молодёжи 2000-10, страница 10

Получалось, что приземляться придется в 2 ч ночи, или следует ждать рассвета в воздухе и садиться в окрестностях Ладожского либо Чудского озер. Но тут мы получили плохую сводку погоды в Ленинградской области, поэтому поднялись до 5 тыс. м, и нас понесло на юго-запад, к Риге. Там, близ Сигулды, и сели 3 октября перед закатом. Так уж получилось, что приземлились мы на картофельное поле, перепугав местного фермера. Уложили оболочку и легли спать. А в 3 ч ночи нас будят — около дома черные «волги», а в них милиция, сотрудники госбезопасности, пограничники, представители области. Им донесли, что откуда-то прилетел большой желтый шар с иностранными надписями, началась стрельба. Насчет иноземного облика «Доктуса» все верно, а вот выстрелы кто-то выдумал со страха. В общем, все обошлось. За 45 ч 55 мин мы преодолели 2200 км. Результат неплохой, но не рекордный..

А Опарин задумал идти именно на рекорд. Он объяснил, что экипажи тепловых аэростатов и дирижаблей добились ряда мировых достижений — дальности полета в 90 км, продолжительности 5 ч, высоты 5 тыс. м, а вот наибольшую скорость еще предстоит установить.

Геннадий намеревается взлететь на термодирижабле в Пушкине с другим пилотом и пробыть в небе 6-7 ч. Как и положено, за полетом станут наблюдать спортивные комиссары ФАИ.

Для этого предприятия Опарин выбрал тепловой дирижабль Камерона АС-120 Мк.И объемом 3400 м³. В передней части его двухместной гондолы из алюминия и стали установлен прозрачный обтекатель, за ним, под отверстием в оболочке, горелка. Дальше, одно за другим, пара кресел, под ними баки для газа, и в корме — двигатель «Ротекс-582», вращающий двухлопастный пропеллер в кольцевой насадке. Этот аппарат принадлежал конкуренту Камерона, английской фирме «Гандер и Кольт», но дела у нее пошли не блестяще, и в 1998 г. Дон перекупил ее и пригласил к себе ее конструктора Криспина Уильямса.

Теперь предстоит провести ряд испытательных полетов, экспериментов и

доработок. Например, надо бы повысить давление внутри оболочки, чтобы предотвратить возникновение на ней «ложек» — вмятин от воздействия набегающего потока воздуха на повышенных скоростях полета. Такие опыты и доводки состоятся у Камерона, в Англии.

А до них Опарин наймется рекламными рейсами на термодирижабле, который принадлежит известной всей стране пивоваренной компании «Балтика» Сначала за питерский напиток он поагитирует в Ростове-на-Дону, потом — в Минеральных водах (интересно, как отнесутся к «Балтике» местные виноделы? Мнения утомившихся от воздержания курортников можно не спрашивать), затем — в Краснодаре. Заметим, что аппарат с этой торговой маркой уже побывал в швейцарском Давосе — как раз тогда там собрались на очередные бдения экономисты-международники.

В городе на Неве уже 12 «тепловиков». Интересно, что их охотно приобретают не только туристические фирмы и предприятия, располагающие свободными средствами на рекламу, но и администраторы банков и частных фирм — пилотировать такие аппараты стало престижнее, чем курсировать на собственной яхте или посещать теннисные корты с ракеткой подмышкой.

Кстати, воздушная реклама не вызывает у зрителей негативных чувств — в отличие от навязчивой телевизионной. Опарин припомнил, как, поднявшись однажды из Останкино в Москве, он приземлился на Красной Пресне, чуть ли не в биваке бастующих шахтеров. На выручку аэронавтам бросилась было милиция, но горняки принялись деловито расспрашивать об устройстве аппарата, особенностях управления им и даже о том, как выучиться на пилота. Последнее, как пояснил наш собеседник, делают относительно быстро, за соответствующую плату. Но лучше, если любитель-новичок войдет в команду и за 2-3 года на практике освоит обслуживание и ремонт «тепловика», а потом и полеты на нем. А там, глядишь, и рекорды не за горами... ■ Записал Игорь БОЕЧИН, фото Юрия ЕГОРОВА и Евгения РОГОВА

«Балтика» над Балтикой — тепловик над туристским лайнером.

РОДНИК НАЗЫВАЕТСЯ «ДЕЛЬТА» (открытое письмо пяти министрам)

Об импульсных ультрафиолетовых стерилизаторах «Мелитта-01» (для локальных поверхностей) и «Альфа-01» (для операционных помещений) мы поведали в «Комиссионке» еще в июне 1997 г Авторы — специалисты ООО «Мелитга-УФ» — получили массу запросов, но...

Возник до боли знакомый порочный круг: хотя сами установки и не очень дороги, однако на развертывание массового производства требуются солидные инвестиции, которых негде взять. У Минздрава денег вообще ни на что(?) нет, у МЧС и Минобороны тоже не густо, банковские кредиты — обдираловка И в итоге, несмотря на гарантированный внушительный спрос дело пробуксовывает

Изобретатели же — неугомонны Они подумали так. коль скоро нет средств для запуска в серию чисто медицинских стерилизаторов, надо, используя многолетние наработки, придумать нечто такое, что необходимо всем А на сегодня самой животрепещущей проблемой стала чистая вода. И проблема была успешно решена: созданы установки «Дельта» для получения высококачественной питьевой воды практически из любых пресных источников вплоть до открытых водоемов с повышенным уровнем бактериального и химического загрязнений (фото 1а, б, в). Вот прямые доказательства По верхней Волге четвертый год барражирует пассажирское судно, на котором питьевую воду получают прямо из забортной, используя первую опытную «Дельту» До того экипаж применял импортную фильтрующую установку с термической и химической доочисткой И вкус у воды был дрянной, и аллергические реакции проявлялись почти у всех

По меньшей мере два десятка коттеджей, стоящих за высокими заборами на обочинах Рублевского шоссе, уже оборудованы «Дельтами» Богатенькие «новые» не экономят на своем здоровье и платят хорошие деньги, потому как производство штучное, но уж зато и вода подобна родниковой. Да и как иначе, если процесс очистки, основанный на использовании патентованной пятиступенчатой БЕЗРЕАГЕНТНОЙ технологии, включает предварительную фильтрацию на сетчатых материалах из нержавеющей стали, две ступени микрофильтрации на сменных волоконных полипропиленовых фильтроэле-ментах, прохождение через новые высокоэффективные сорбенты (активированный углеродно-волокнистый материал, прошедший оксидантную обработку) и ультрафиолетовое облучение высокоинтенсивными импульсами сплошного спектра (используются высокотемпературные плазменные лампы нового поколения). Кстати, все применяемые компоненты и фильтроматериалы — отечественного производства

ТЕХНИКА-МОЛОДЕЖИ 10 2000

8