Техника - молодёжи 2000-11, страница 39
«Звездные клипера» У семейства «неовинджаммеров», о которых пока шла речь, при всех их достоинствах есть один недостаток: внешний вид этих судов мало напоминает привычные парусники, знакомые всем по картинкам в книгах... Все-таки это, скорее, обычные лайнеры, дополненные огромными «яхтенными» мачтами и такими же увеличенными до неестественных размеров парусами. Нравились они далеко не всем. И тогда возникла идея стилизовать пассажирский лайнер под классический винд-жаммер начала XX века, сократив до минимума высоту надстроек и придав парусной оснастке более традиционный вид. Для этого была разработана конструкция полого рея, внутрь которого убирался прямой парус — наподобие экрана. Все работы с парусами и такелажем выполнялись с помощью электропривода: парусные авралы с подъемом всей команды на мачты уже больше не требовались. Первые два лайнера нового поколения — «Стар Флайер» и «Стар Клиппер» — строились в Бельгии по заказу французской компании «Стар клипперс»; в море они вышли Эксплуатация «звездных клиперов» (так переводится название их фирмы-владельца) оказалась вполне прибыльной, что подтолкнуло осуществление следующего проекта. Пятимачтовый «Ройял Клиппер», вступивший в строй летом 2000 года, стал, несомненно, последним шедевром кораблестроения XX века. Еще бы: его создатели — судостроители и дизайнеры Роберт Макфар-ленд и Дональд Старки — взяли за прототип уникальный винджаммер «Пройссен», построенный в 1902 году и потерпевший крушение 8 лет спустя. «Пройссен» был единственным в истории пятимачтовым судном с полным корабельным вооружением (то есть с прямыми парусами на всех мачтах). «Ройял Клиппер» стал вторым. Причем сочетание корабельной архитектуры начала XX столетия с нынешней технологией дало удивительный результат. Есть все основания полагать, что новый парусник по своей популярности превзойдет предшественника. Вот несколько цифр. Длина «Ройял Клип-пера» — 134 м, ширина —16 м, осадка — 5,6 м, высота мачт — 54 м. Пассажировмес-тимость — 228 человек, численность экипажа — 106, включая обслуживающий персо- архаику внешнего облика парусника с ультрасовременными конструктивными решениями и роскошью внутренних помещений. На «Ройял Кпиппере» туристов ждет поистине королевский комфорт: все 112 кают судна оснащены мраморными ваннами-джакузи, спутниковыми телефонами, телевизорами и видеомагнитофонами. К услугам пассажиров — три бассейна на верхней палубе, шикарный ресторан, два бара с живой музыкой, тренажерный зал, просторная библиотека, оформленная в стиле эпохи Эдуарда VII. В кормовой части судна устроена специальная опускаемая площадка-понтон, предназначенная для купания во время стоянки или дрейфа. Наконец, «изюминка» проекта — экзотический клуб «Капитан Немо» со стеклянным днищем, сквозь которое посетители клуба могут наблюдать растительный и животный мир тропических морей... Разумеется отдых на борту парусных лайнеров доступен лишь состоятельным туристам. Недельный круиз на «Стар Флайере» стоит от 995 до 2420 фунтов, на «Ройял Клип-пере» — от 1060 до 3090. Маршруты круизов вполне традиционны: «Стар Флайер» и «Стар Клиппер» на протяжении нескольких лет зи- 4. «Ройял Клиппер» на Темзе, в своем первом плавании. 2000 год. под флагом сугубо сухопутной страны — Люксембурга. По силуэту они повторяли четырехмачтовые баркентины, строившиеся примерно сто лет назад. Длина корпуса каждого судна равнялась 96,1 м, ширина — 15 м, валовая вместимость — 2298 регистровых т (1 регистровая тонна составляет 2,83 м3. — Ред.)- Площадь всех 16 парусов — 3350 мг. При собственном экипаже в 72 человека каждое судно могло принять 170 пассажиров. нал. Общая площадь всех 42 парусов — примерно 5000 м2; огромная парусность позволяет разгонять 5000-тонное судно до скорости в 17 узлов. Под дизелями винджаммер может двигаться со скоростью в 13,5 узлов. Для уменьшения качки внутри корпуса имеются специальные цистерны, гасящие ее за счет перетекания воды. Общая стоимость лайнера — около 50 млн фунтов стерлингов. Романтика и роскошь Пожалуй, самая большая удача создателей «звездных клиперов» — то, что им удалось совместить несовместимое а именно — мой плавают в Карибском море и у побережья Таиланда, а летом — на Средиземном море. В июле 2000 года к ним присоединился и «Ройял Клиппер». После серии вояжей вдоль берегов Франции, Италии и Испании новый супервинджаммер также отправился к островам Вест-Индии. Любопытная деталь: в настоящее время на всех трех лайнерах компании «Стар Клипперс» работают и российские моряки, бывшие члены экипажа барка «Крузенштерн». Что ж, опытные специалисты — знатоки парусной оснастки — це-Аятся во всем мире, и никакая электроника не сможет их заменить. ■ |
