Техника - молодёжи 2001-04, страница 27

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОТОЦИКЛА «КУРЬЕР»

Длина, мм......2150

Ширина, мм.....870

Высота, мм . . .1250

База, мм.........7400

Дорожный

просвет, мм.....150

Сухая

масса, кг..........723

Максимальная

нагрузка, кг.....200

Шины,

дюймы.... 3,00 — 18 Наибольшая скорость, км/ч.....707

2 Емкость бензобака, л......15

3 Контрольный расход топлива

4 на 100 км по асфальти-рованному шоссе

при скорости 60 км/ч..............4,2

7

Двигатель

Тип.....двухтактный

одноцилиндровый Рабочий

объем, см³.... 196,9 Диаметр ₀ цилиндра, мм.....66

⁸ Ход

поршня, мм.....57,6

Степень

сжатия...............9,5

Максимальная мощность, л.с. ...15 Частота вращения коленвала при максимальной мощности,

1/мин..............5500

10 Число

передач............4

Рисунки Михаила ДМИТРИЕВА

на экспорт. На текущий год запланировано изготовить 300 таких машин. Сколько из них уйдет за границу, пока не ясно.

Борьба за покупателей байков класса «Soft Enduro», несомненно, заставит ЗиД в дальнейшем не только модернизировать свои модели, но и изобретать качественно новые, более мощные и, если так можно выразиться, совсем уж «эндуристые» мотоциклы. Потребуется смелее учитывать веяния современной и даже предугадываемой завтрашней моды, создавать опытные модели, решительно опережающие прототипы, существенно отличающиеся от них. Понадобятся уникальные машины, открывающие неожиданные направления в мотоциклостроении. Их нужно создавать регулярно и непременно демонстрировать на всех российских мотосалонах и международных выставках.

Стоит подумать и об истории. Хотя бы одну из «Сов» и непременно «Курьер» желательно поскорее передать как минимум в два отечественных музея: ковровский — при заводе имени В.А. Дегтярева и столичный Политехнический. Чтобы этими яркими конструкциями «железно» документировать вехи отечественного мотоциклостроения. ■ ОлегКУРИХИН, ведущий научный сотрудник Политехнического музе

На схеме двигателя цифрами обозначены: 7— свеча зажигания; 2 — головка цилиндра; 3 — цилиндр; 4 — поршневой палец; 5 — поршень; 6 — шатун; 7 — гильза цилиндра; 8 — генератор; 9 — первичный вал; 10 — вал переключателя передач; 11 — рычаг переключения передач; 12 — сцепление; 13 — ведущая звездочка передней передачи.

13

ТЕХНИКА-МОЛОДЕЖ И 4 2 0 0 1