Техника - молодёжи 2003-06, страница 9
жил семейство ракет <Н», в которое, помимо известной (и с несчастливой судьбой) гигантской Н1, должны были входить Н11, грузоподъемностью около 20 т, и Н111 — 5 т с возможностью существенного увеличения полезного груза при переходе на водородное топливо. Есть основания полагать, что это семейство, будь оно создано, решило бы все проблемы космического транспорта очень надолго — хотя бы потому, что конструкция ступеней ракет «Н» легко допускала доработки, обеспечивающие управляемый спуск в заданный район и повторное использование ракетных блоков. Увы! По причинам далеко не техниче ским, Н11 и Н111 остались на бумаге, а с Н1 долго не знали, что делать, и в конце концов она полетела только в форсированном «лунном» варианте, но — неудачно... Ни массовым, ни пилотируемым носителем не стал * Протон». Сначала его очень долго испытывали, а потом изменилась политическая ситуация, и В.Н. Челомей < впал в немилость- у <*кос-мического» руководства страны. Не успел заменить < семерку» и специально для этого создававшийся «Зенит»: когда носитель нормально залетал, некому и не на что стало не только делать новые корабли, но и адаптировать к новой ракете старые; да и производитель — днепропетровский <-Юж^аш» — оказался в другом государстве. Ну и последний штрих к печальной картине развала отрасли: у всех на глазах мучительно умирает универсальная ракетно-космическая транспортная система «Энергия» — «Буран».. «...КАК АВТОМАТ КАЛАШНИКОВА». Меж тем космические «семерки» работали. Первый спутник, первый человек в космосе, первый автомат к Луне, первая межпланетная станция, первый спутник связи, наконец — первый спутник-разведчик. Трехступенчатый ракетоноситель «Восток-М» вместе со спутником оптического наблюдения «Семерка», космические варианты: а) «Спутник»; б) на «Востоке» в космос впервые полетел человек; в) 4-ступенчатая «Молния» запускает спутники связи; г) «Союз» с одноименным кораблем. .1 У, fnnj^ ТЕХНИКА-МОЛОДЕЖИ 6 20 0 3 7 |
