Техника - молодёжи 2003-07, страница 5

ганизма. И чтобы добраться до нее снаружи, приходится попутно облучать и здоровые ткани.

Теперь на смену такой терапии приходит иной способ облучения опухолей. Вместо гамма-пушки источником излучения становится крохотная капсула, содержащая микроскопическое количество короткоживущих изотопов

Медики выяснили, какой именно элемент больше всего накапливается в том или ином органе. В «клетку» из этого вещества и прячут радиоактивные изотопы Проглотил человек капсулу, и через некоторое время микроизлучатель оказывается точно в назначенном месте. Проведя облучение, короткоживущие изотопы распадаются и затем выводятся из организма. Применяют радиоизотопы и для диагностики заболеваний. Скажем, очень многие люди в нашей стране страдают нарушениями работы кишечно-же-лудочного тракта. Причиной тому часто служит недавно открытая бактерия «хеликобактер пилари».

Однако обнаружить ее в организме весьма непросто. Поэтому чаще всего врачи находят уже следы ее деятельности — пониженную или повышенную кислотность, а то и язву желудка или кишечника Причем диагностика

А вот в этом маленьком пузырьке находятся прототипы самих радиоактивных капсул. На вид — обычные медицинские пилюли...

бывает весьма мучительной. Пациенту предлагают заглатывать зонд — довольно толстую и длинную трубку Но ведь далеко не у всех есть навыки шпагоглотателя

— Теперь этим мучениям приходит конец, — подвел итог сказанному Ю.А. Сорокин. — Дело в том, что в результате своей жизнедеятельности зловредные бактерии выделяют углекислый газ. И если этот газ ионизировать с помощью опять-таки коротко-живущих изотопов, то его присутствие в организме легко заметить. Так что проглотил пилюлю — и через 20 мин можно получить однозначный ответ, есть зловредная бактерия в организме или нет. ■

ТРАНСПОРТ БУДУЩЕГО

новь

Мы уже рассказывали о проектах необычных летательных аппаратов, призванных заменить со временем привычные автомобили («ТМ», № 10 за 2002 г.). В числе энтузиастов перенесения

1Ж1

наземных трасс в небеса — американский инженер Пол Моллер и его компания «Моллер интернейшнл»: их лучшее на нынешний момент творение — летающее четырехместное авто М-400 «Скай-кар». Взлететь вертикально с площадки перед домом, набрать трехкилометровую высоту и с крейсерской скоростью 350 км/ч отправиться за город, на пикник, — разве это не мечта любого автолюбителя, которому наскучили вечные пробки на шоссе?

Турбины, поднимающие М-400 в небо, приводятся во вращение двигателями Ванкеля, которые славятся хорошим отношением мощности к собственному весу.

Кстати, «побочный продукт» многолетней работы Моллера со товарищи над компактными и мощными движками — проект миниатюрного дистанционно пилотируемого летающего робота с вертикальным взлетом — для разведки, эко-мониторинга и т.п.

Но вернемся к летающему авто. В отличие от вертолета, М-400 после набора высоты летит, скорее, по-самолетному—в этом режиме его турбины создают почти горизонтальную тягу. Есть, конечно. и небольшое крыло. Отсюда — не-вертолетная экономичность — 10 — 15 л обычного бензина на 100 км! Но, в отличие, скажем, от конвертоплана «Ос-прей», «Скайкар» не имеет никаких выступающих винтов. Моллер убежден, что за его изобретением будущее, нужно лишь уладить юридические формальности полетов на таких аппаратах (трассы, права и т.п.).

Недавно фирма Моллера выставила М-400 на интернет-аукционе, надеясь выручить круглую сумму на дальнейшие исследования. Изобретатель уверяет, что при мелкосерийном выпуске М-400 (500 штук в год) его цена составит 500 тыс. долл и сравнивает приобретение такого чуда с покупкой автомобилей «Феррари» или «Ламборджини». Заметим, что даже самые маленькие вертолеты стоят не менее 1,5 млн долл., а про

Компьютерная симуляция полета М-600 над полем и реальные испытания М-400. Иллюстрации с веб-сайта www. moller. com.

«Оспрей», фактически боевую машину (принята у американских военных для спецопераций, для десантников-морпе-хов и т.д.) тут и говорить нечего С ростом же выпуска цена «Скайкара», ясное дело, понизится. Вертикальный взлет может стать доступным многим Когда-нибудь...

Пока же М-400 существует в единственном экземпляре. Зато он уже летал! Правда, это не поторопило официальные власти с решением вопроса о его легализации

Меж тем Моллер разрабатывает следующее чудо. М-600 будет на 20% крупнее, чем М-400 Новый «Скайкар» сможет вместить либо шесть человек либо двоих и несколько центнеров груза. По расчетам Моллера, у нового аппарата соотношение полезной нагрузки, умноженной на дальность полета и отнесенной к расходу топлива, — раз в пять лучше, чем у вертолетов аналогичной грузоподъемности. Примечательно, что габариты грузового отсека машины и проем грузовой двери у М-600 соответствуют военным стандартам США для одного из типовых контейнеров — недвусмысленный намек на то, где в очередной раз Моллер будет искать деньги на свои проекты.

Любопытно, что еще пару десятилетий назад «ТМ» рассказывала об одном из ранних аппаратов вертикального взлета Моллера, напоминавшем по виду летающую тарелку Тот аппарат тоже летал, но в него никто не поверил. Как будет на этот раз? ■

Леонид ПОПОВ

^ТЕХНИКА — МОЛОДЕЖИ 7 2 0 0 3