Техника - молодёжи 2005-03, страница 20

В год 60-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне Издательский дом «Техника - молодежи» готовит к выпуску третью, заключительную книгу Дмитрия Хазанова «Неизвестная битва в небе Москвы 1941 — 1944 гг. (Финал)». На основе российских и немецких архивных документов автор рассматривает события в самой столице и ее окрестностях, происходившие после февраля 1942 г. При этом действия авиации и войск ПВО обеих сторон рассмотрены в контексте общего хода боевых действий. Книга содержит малоизвестные подробности исторического сражения, она богато иллюстрирована фотографиями военных лет, многие из которых ранее не публиковались.

Не является секретом, что в большинстве исторических исследований, вышедших в свет в советское время, или вовсе не рассматривались, или очень скупо освещались события, происходившие в ходе Московской битвы на ее завершающей стадии. В последней книге трилогии автор постарался устранить этот недостаток. Кроме того, он исследовал задачи, решаемые противником в небе столицы в 1942— 1944 гг., осветил работу ПВО Москвы в это же время, подробно рассказал о Вяземской воздушно-десантной операции — крупнейшей на советско-германском фронте в годы прошедшей войны.

Третья книга «Неизвестная битва в небе Москвы 1941 — 1944 гг. (Финал)», которая готовится в Издательском доме «Техника -молодежи», в скором времени поступит в продажу. Предлагаем вниманию читателей «ТМ» отрывок из этой работы.

За годы войны советское командование выбросило и высадило более 50 тактических и два оператив-но-тактических воздушных десанта. Особенно широко применялись воздушно-десантные войска (ВДВ) в битве под Москвой. Так, в начале октября 1941 г. на аэродром Орла, когда на подступах к городу шли бои, транспортные самолеты доставили подкрепление — бойцов 5-го воздушно-десантного корпуса (вдк). В ходе контрнаступления в середине декабря с самолетов

ТБ-3 высадили отдельный батальон 4-го вдк в районе Теряевой Слободы (северо-восточнее Волоколамска). О десантировании 4 января 1942 г. говорилось в предыдущей книге. Тогда парашютисты майора И.Г. Старчакадолжны были подготовить посадочную площадку для принятия самолетов с десантниками в районе Мятлево. Однако сильное противодействие противника и плохие погодные условия не позволили немногочисленным смельчакам полностью осуществить задуман

ное, в частности, расчистить аэродром от глубокого снега даже с привлечением местного населения. Вскоре после приземления десантники приступили к диверсионным действиям.

17 января И.В. Сталин распорядился, чтобы успешно продвигавшиеся с севера войска 39-й армии Калининского фронта «прочно встали на путях отхода противника», а части 11-го кавалерийского корпуса приступили к развитию наступления на Вязьму и перехватили железную дорогу и автостраду Москва — Минск к западу от Вязьмы. Казалось, обстановка складывалась благоприятно и Ставка ВГК приняла решение высадить крупный десант в тылу неприятеля. Ему ставилась задача «в целях содействия Калининскому и Западному фронтам в окружении и уничтожении ржев-ско-вяземской группировки врага перерезать основные коммуникации противника между Вязьмой и Смоленском и не допустить отхода немецких войск на запад».

Вяземская воздушно-десантная операция проводилась в период 18 января — 28 февраля 1942 г. В ней участвовали 4-й вдк, 201-я воздушно-десантная бригада

(вдбр) 5-го вдк и 250-й отдельный стрелковый полк (в некоторых документах его называли воздушно-де-сантным). Первый этап десантирования начался из района подмосковного Внуково, куда срочно на-

ТЕХНИКА-МОЛОДЕЖИ 3 2 0 0 5

18