Техника - молодёжи 2006-07, страница 15

— не для повседневной езды, а выездов на тусовки. Главное — мотоцикл должен быть красивым, радовать человека. Для этого все провода упрятали в металлические шланги и трубы, стоп-сигнал «сложили» из 150 свето-диодов, руль стилизовали под изящную старину, посадку подогнали под единственного ездока — владельца. Нет прибамбасо», все функционально. Карл Ри — доволен и удивлен, встретить такое в России немец не ожидал. Поэтому и присудил аппарату Дмитрия Моткова приз «Мотоцикл года».

Под громогласное одобрение результатов конкурса Мотосалон-2006 завершился. Посетители даже в последний день не уходили до официального закрытия экспозиции. Им как бы чего-то не хватало. Расходились нехотя. Казалось, ждали приглашения на IV Московский международный мотосалон, открытие которого назначено на 29 марта 2007 г. ОП

ОРГТЕХНИКА

РАСХОДНЫЕ

МАТЕРИАЛЫ

ЦЕНТРЫ ПО ВСЕМУ МИРУ .

ЗАПРАВКА КАРТРИДЖЕЙ СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ОРГТЕХНИКИ ПРОДАЖА ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ РЕМОНТА КАРТРИДЖЕЙ ПРОДАЖА ОРГТЕХНИКИ ПОКУПКА Б/У КАРТРИДЖЕЙ

ст. м. "Красносельская", ул. Гаврикова 3/1

г in»® но 1й»« ® 950-5364 (многоканаль чо дою т 264-9609, 264-1245

на выполненную работу

ЗАКЛЮЧЕНИЕ договоров ый), КУРЬЕРСКАЯ служба

Мотосалоне-2006 оказалась в центре внимания. И вот почему.

Организаторы Мотосалона-2006 провели конкурс, чтобы выявить и должным образом отметить мотоцикл года. Отобрали 14 экспонатов. Чтобы оценить их на европейском уровне, главным экспертом пригласили известного кастомайзера (мастера переделки мотоциклов) из Германии Карла Рикса. Он тщательно осмотрел все представленное и после тщательного анализа выбрал мотоцикл фирмы FCM, названный Puncher — что-то вроде «врубовая машина» (рис. 12). А затем под шквал возгласов и бурные

аплодисменты вручил почетный приз «Мотоциклгода» (рис. 13).

Карл Рикс хвалил изящество дизайна Puncher и гармоничное сочетание в нем фирменных комплектующих с изготовленными эксклюзивно. Что же именно? Под руководством Дмитрия Моткова и во многом его руками к этой новинке сделали раму, маятник заднего колеса, оба крыла, бензобак, крепления для тормозных суппортов, опоры ног, педали и множество прочих мелочей. Приобрели: двигатель с трансмиссией и колеса с шинами, немало деталей. Специальную переднюю вилку заказали фирме знаменитого канадского кастомайзера Голддаймера. Рулевую колонку наклонили на 40°, вилку — еще на пять, поэтому ось колеса «завалена» на 45°. Ехать прямо на этом мотоцикле — здорово, а поворачивать — сложно, так пожелал заказчик. Его аппарат