Техника - молодёжи 2006-12, страница 19
Низковольтная система управления тяговым приводом Низковольтная система управления тяговым приводом (Контактная А сеть у Масса ненагруженного вагона: 18,6 т с ТИСУ- 19,5 т Масса тележки — 4,5 т Конструкционная скорость — 75 км/ч Ускорение при нормальном наполнении вагона — 1,4 м/с2 Среднее замедление при служебном торможении — 1,6 м/с2 Замедление при экстренном торможении — 3,7 м/с2 Мощность каждого тягового электродвигателя — 50 кВт Диаметр колеса по кругу качения — 710-720 мм Передаточное отношение редуктора тележки — 7,143 Годы выпуска — 1990-1995 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 71-608К Длина: по сцепным приборам — 16 400 мм по наружной обшивке — 15 300 мм Ширина по наружной обшивке — 2 600 мм Высота от головки рельса до верхней точки: крыши — 3 090 мм опущенного токоприёмника — 3 690 мм первой ступеньки — 333 мм Клиренс при максимальной нагрузке и новых бандажах — 107 мм База: вагона — 7 350 мм тележки — 1 940 мм Полезная площадь салона — 30,7 м2 Число мест: для сидения — 32 общее при максимальном наполнении — 238 Разрез вагона 1 — токоприёмник; 2 — контактные вставки; 3 — зеркало заднего вида; 4 — шкаф электрооборудования; 5 — сиденье водителя; 6 — пульт управления; 7 — стеклоочиститель; 8 — тележка; 9 — сиденье пассажирского салона; 10 — раздвижные двери; 11 — фары; 12 — габаритные фонари; 13 — сигналы поворота; 14 — рельсовый тормоз; 15 — рельсы Художники Михаил ШМИТОВ, Андрей МИРОНОВ |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
