Техника - молодёжи 2010-11, страница 4

Ландо „для Луны

Когда 40 лет назад, 17 ноября 1970 года, на Луну опустилась советская межпланетная станция «Луна-17», привезшая «Луноход-1», то транспорт с Земли на Селене уже ждали. Кто?.. Понятное дело - те, кто прилетает к нам на «летающих тарелках» с естественного спутника нашей планеты, давно уже превращенного ими в свою базу. Такой вывод можно сделать, знакомясь с иными публикациями СМИ по данной теме. Между тем, на самом деле не надо ведь и ничего особо придумывать. В истории «лунного трактора» и так немало приключений.

С фамилиями лунной экспедиции, как известно, произошёл «П|кжол»: норными на Лупу высадились не мы. а американцы. I lit ног что касается некоторых технических нолрсишостеп. то последующие годы показали, что на лунную поверхность и и самом деле можно опускаться, не боясь утонуть в лунной пыли, что но Селене можно не только ходить, но и передвигаться на транспорте...

Именно лунный транспорт космическую пшкегку п придумал Хлсб-цевпч. Иго идею подхватили другие, и вскоре ос.) упоминания об управляемой по радио танкетке-лаборатории по ooxo.ni. 1ся ни один н.I лекторов. выступавших на модную тогда те.м> .Есть.hi жизнь па других планетах?».

Идея, что называется, oaia.ie.ia массами. II кое-кому зто почему-то не поправилось... И начале 19.>9-го Юрий Сергеевич с треногой узнал. что нее его статьи ил редакций и.гьяты. а ему самому строго-настрого запретили впредь писать пли рассказывать публично о своих разработках.

Как. кго запретил?

Соответствующие органы...

Почему? Этого нам уж. наверное, никто не скажет Юрий Сергеевич Хлебпевнч умер в 1966 г. Да и сам он. наверное, многого так п lie узнал...

Остаётся ступить па зыбкую почву предположений.

Кто придумал лунную танкетку, или Несколько слов о секретности

Волннкповепию разного рода баек и мифов в немалой степени способствовала атмосфера сверхеекретпосгп. окружавшая космические исследования в СССР. Про сами «Луноходы» мир узнавал сразу же после их успешного прилунения. а нот то, что они созданы иод руководством Г.II. (Забакппа. стало известно .нпнь спустя десятилетня.

Однако п но сей день не гак уж много люден знает, что зто транспортное средство было придумано ещё в серо-днис 50-х гг. Нот какую историю рассказал мне человек, лично знавший пзоб|ч'татсля. кандидат физико-ма-гемагнческпх паук В.А. Нроишт.-ж.

hi первопроходца Юрий Серпгвпч Хлсбцсвич. Закончил Московский .шер-гстический нначнут, с началом войны ушёл в армию, а в 19115 г. был отозван в Москву для доработки изобретённого им взрывателя дчя мни. Поработав 10 лет в секретном КБ. защитив капдп.ипскую диссертацию, в 1953 г. Хлебнет m перешёл на работу в Московский авиационный институт, где у него появилась ноз-можпость заняться проектами ие только сегодняшнего, но и завтрашнего дня.

Oil увлёкся популяризацией пауки п техники, начал писать статьи и читать лекции. II в 19.11 г. стал одним на участ

ников проекта, затеянного журналом «Знание - сила».

Редакция попросила своих авторов заглянуть па два десятилетня вперед, посмотреть па мир как бы пз года 1971-го. И итоге вышел номер, в котором было помещено правительственное сообщение о полёте н высадке на Луп\ первой советской зкепедпцип. приводились фамилии космонавтов (конечно, вымышленные), технические детали...

Луноходы - первый (вверху) и второй. В 1970-е мы делали технику высочайшего уровня...

2