Дом 1996-05, страница 35

Незаменимые помощники

О. РАБАС

ЛЕГКИМ СТРОИТЕЛЬНЫЙ КРАН

При строительстве, ремонте и реконструкции односемейных домов зачастую недостает переносного подъемного оборудования. Нанять автокран или подъемник с грузовой платформой стоит недешево, поэтому люди пользуются выдвижной балкой с блоком, а чаще всего поднимают материал вручную. Большую помощь строителям может оказать предлагаемое здесь устройство. Во время работы его устанавливают на край перекрытия, при ремонтах— в помещении, причем главная балка бу

дет выступать из окна наружу (рис. 1).

УСТРОЙСТВО КРАНА

Несущая конструкция: балка 1 прикреплена с помощью накладок к поперечной балке 2, присоединенной к двум трубам 3 и к задней балке 4. Плита основания 5 соединена с балкой 4 внизу болтами, а вверху — при помощи растяжек 6.

На плите фундамента установлен противовес. Нижняя часть труб 3 соединена между собой балкой или уголком.

Подъемное оборудование: трос 7, надетый петлей на болт 8 балки 1, направляется к крановой тележке 9, затем проходит через блок 10, далее снова идет по направлению к крановой тележке, проходит через обойму блоков 11 и затем идет к намоточному барабану 12. Барабан приводится в действие электродвигателем 13 с помощью клиновидного ремня.

Передвижное устройство: трос 14, закрепленный на крановой тележке 9, проходит через блок обоймы 11, затем идет по направлению к ручному барабану 16, делает пять витков, возвращается через блок обоймы 11 и идет к блоку 15, а оттуда к крановой тележке.

Поворотом ручки груз перемещают в горизонтальном направлении.

Тормоз: ленточный тормоз 17 прижимает рычаг с противовесом к шкиву барабана. Приподняв рычаг, можно ослабить тормоз.

8 15 9

Рис. 1. Конструкция крана: 1 — несущая балка, 2 — поперечная балка, 3 — передняя опора, 4 — задняя опора, 5— плита основания, 6— растяжки-подкосы, 7 — подъемный трос, 8 — болт, 9 — крановая тележка, 10 — блок с крюком, 11 — обойма блоков, 12 — намоточный барабан, 13 — электродвигатель, 14 — ходовой трос, 15 — блок, 16— приводной барабан, 17 — ленточный тормоз.

! /6.2,4,5 \

db jfni

1777?

Рис. 2. Крепление главной несущей балки.

Двигатель мощностью 0,6 кВт развивает 900 об/мин; диаметр шкива двигателя — 50 мм. При таких параметрах масса груза не должна превышать 120 кг, вообще же она зависит от мощности двигателя, передачи, размеров сечения и формы несущих элементов. Про» тивовес, установленный на плите основания, должен быть в два раза тяжелее допустимой массы груза.

Изготовление и монтаж крана несложны, особого навыка и точности не требуют, потребность в слесарных и сварочных работах минимальна.

ИЗГОТОВЛЕНИЕ КРАНА

Несущая конструкция. В главной балке 1.1 сверлят отверстие для болта 8.1 диаметром 10 мм. Приваривают уголки 1.2, в которых заранее сделаны отверстия. Из стальной полосы сваривают скобы-накладки 2.2 и 2.3. Сверлят отверстия в поперечной балке 2.1, серединой ее укладывают на главную балку 1.1 и соединяют обе балки при помощи скоб-накладок и болтов (см. рис. 2). К опорной трубе 3.1 приваривают уголки 3.2 и 3.3 (отверстия в уголке 3.2 сделаны в соответствии с отверстиями, имеющимися в балке 2.1). Опорные трубы прикручивают к поперечной балке болтами М8.

Отверстия в несущих трубах 4.1 соответствуют отверстиям в уголках 1.2, прикрепленных к главной балке. Трубы соединяют болтами, углы зачищают и приваривают продольную балку 4.2 и перемычку 4.3. Рама основания сварена из деталей 5.1 и 5.2, в которых просверлены отверстия, соответствующие отверстиям балки 4.2. Раму соединяют с балкой 4.2 болтами М10. Присоединяют растяжки 6.1, отверстия на которых совмещают с отверстиями в деталях 4.1 и 5.1, а затем прикручивают болтами М8.

Крановая тележка. В боковых пластинах 9.1 делают два отверстия с резьбой М12 под болты 9.2 и четыре 0 8 мм.

На цапфы, образованные обточенными болтами 9.2, надевают ходовые колеса 9.3 (их можно выточить из дюраля, стали или чугуна). Обе пластины соединяют шпиль-

«ДОМ», 5'96 J 35