Дом 2007-04, страница 48

Рис. ? Удобства пользования rapz-л.ом зависит* от расположения ка литки в створке ворот

метель не служилась, я смо^гу войти в гараж (рис. 2) и взять инструмент, чтобь: почистить снег или сбить лед перед воротами Кроме тоге, ворота пришлось подрезать снизу на 1С см и поднять порог, чтобы во воем я сильных дождей вода ие затекала в гараж.

Запоры воро-. - 1тобЫ МОЖНО было закрывать ворота с порога калитки, я сделал специальные запсоы. котооые Срьзу фиксирую обе ctbodkici ворс в раме. На 3opoiax два запора: один на-ходи"ся вверху а другой — внизу. До-тянуться до них довольно легко с внешней ctcdohh bodot -.ерез <ал/^тку. даже если автомобиль стоит вплотную к воротам

Утепление и отделка во^отХтвор-ки ворот я утеплил пенопластом Оч не гитюскопичен, расквдиватьего прос о. Ворот: изнутои оби: нагонкой, которую предварительно пропитал несколько раз противопожарным средсвом, а затем пинотексом. Вагонку прибивал гвоздями к деревянным брускам, которые прикрепил к каркасу шурупами са-

>

Нижним загоо состоит из длинного стального с эржня и отрозкоъ трубы, пр1,заренныхк своркам ворот. К коробке ворот приварена стальная ша» ба При закрывании ворот стержень - рохогиг чес?з отрезка труб и шайбу и наьеж. ю фиксирует створки воро. I юльзоваться запором мо: <но даже не заходя внутри гаража

Верхний запор конструктивно сделан аналог,-ю нижнему

Для Фиксации створс : ворот в верхней части к (оробле прив' рена с.альная пластика, а не лрйба, как сн""у. Саи-а коробка ворс г трелигся к металли-ескому каркасу

мотезаг ц Перед монтажом бруски необходимо тщательно г рокоасить, осо бенно их торцы Между вагонкой и пено-"ластом преложил щдроизоляцию из пер^гамина, располагая его листы гак. чтобы конденсат и влага с их i оеерхнос ти пвободн) сикали вниз) ю постам материала, не попадая иа вагонку.

В поперечных стальных уголках ра мы (как в средней, гак м в нижней частях BOpO^Ti поссверлил нескъико отверстий 010 мм и pasrei .ковал их на конус ■•тибы конденсат образующийся внутри двери при сильных перепадах темпеоатур. не задерживался внутри, а мог бы стекать вииз. ^такие же отверстия просверлил и в нижнем уголке каркаса.

Для лучшей вентиляции помещения ггража в поавой створке bodot просверлил несколько рядов отверстий в виде решетки В холодное время эти отверстия для сохранения тепла за-крыьаю куском пенопласта

Замечу, что вооота необходимо тщательно прокрасить, иначе металл начнет ржаветь изнутри и конденсат, вы екающий нарушу буде^т име^ть вид желтой едкой жидкости, пятна от ко^то-оой придадут ссему сооружению неряшливый зид.

фиксация ворот. Однажды, выезжая из гаража, я че зафиксировал створки ворот. От сильного порыва ветра одна из них ударила по двеои авюмобиля. Вмятина и поцарапанная краска стали «наградой» за надежду на '<ачосы\ С гех пор я никогда не оставляю створки bodot без Фиксации если ворота открыты, ho подпирать створки ворот лопатой, кирпичом или лыжными палками (я .не оаз ьидел, как это делают некоторые автолюбители) 1акже опасно. Поэтому лучше сразу изгетовить удобные фиксаторы. У себя в гараже я использую самый простой из возможных способов — к створкам ворот прикрепил ремень с небольшим карабином на конце. Длину ремня выбрал такой, что карабином можно «чаце-пится*- за выступающие части сосед него гаражг

48 «Дом» 4' 07