Юный техник - для умелых рук 1960-17, страница 3

Юный техник - для умелых рук 1960-17, страница 3

"W

4>v -

СТАТОР изготовляют из старого трансфор-/ матора, сердечник которого набран из п- или г-образной формы железа и в собранном виде представляет собой замкнутую прямо-/^угрльную рамку с окном. Размеры сердечни-трансформатора не должны быть меньше указанных на рис. 2, иначе не поместится нужное количество витков обмотки возбуждения. Чтобы не разбирать сердечника, негодную обмотку вместе с каркасом катушки распиливают вдоль ножовкой и совсем удаляют. Полюса статора размечают на длинной стороне сердечника. В центре этой стороны проводят линии, пересекающиеся под прямым углом. Затем в точку пересечения линий ставят керн и лёгким ударом мошотка делают в

на станке или электрической дрелью. Это и быстро и удобно. В крайнем случае можно сверлить и ручной дрелью, оледя за тем, чтобы дрель всё время Находилась строго в вертикальном положении. Перемычки, образовавшиеся между просверлёнными отверстиями, перепиливают1 ножовой или лобзиком, в который вставляется пилочка по металлу. После этого статор зажимакй в тиски и полукруглым напильником, сначала Грачёвым, а потом личным опиливают все оставшиеся неровности .на поверхности полюсов

КАТУШКА СТАТОР наматывать на железе дить изоляцию и вый ка. Поэтому провод

. Если провод прямо статора, можно повре-ет из строя вся обмот-адо оберегать от по-

ГОГОВЫИ СЕРДЕЧНИК СТАТОРА

Рис. 2. Статор

сердечнике небольшое углубление. Раздвинув ножки циркуля на 15 мм, ставят его в углубление и проводят окружность. Такую же окружность размечают и с противоположной стороны статора. При этом разметить её нужно очень точно, чтобы центры обеих окружностей >не были смещены относительно друг друга. Теперь остаётся прочертить чертилкой или остриём шила ещё две линии, соединяющие точки, где окружности обрываются у краёв статора. Эти линии понадобятся при окончательной обработке полюсов.

Чтобы легче было выпилить место для якоря, внутри окружности сверлят ряд сквозных отверстий (рис. 3). Края этих отверстий нигде не должны пересекать разметку. Сверление производить лучше в школьной мастерской

врежденми и наматывать только на катушку.

Каркас катушки и >готовляют следующим образом. Спинку ст :тора обматывают несколькими слоями писчей бумаги, чтобы толщина слоя приблизител ьно была около 1 мм. Затем по краям обёшки надевают по две щёчки. Их вырезают из тонкого, но обязательно плотного картона (>ис. 4 см. на третьей странице обложки). I аждая щёчка состоит из п-образной части > прямоугольной вставки. Щёчки склеивают так, чтобы у одной вставка находилась вв Р'ху, а у другой внизу. Собранный каркас кадушки покрывают несколько раз эмалитом или БФ-2 и оставляют до полного высыхания.

ОБМОТКА ВОЗБУЖДЕНИЯ служит для создания магнитного погя статора. Если в обмотке изменить направление тока, то вместе с этим будет изменяться и направление вращения якоря. Двигатель, у которого якорь может вращаться вправо и влево, носит название реверсивного, а изменение вращения якоря называется реверсированием. Наш двигатель тоже реверсивный. Его обмотка состоит из двух секций, одинаковых по количеству витков. Попеременное включение первой или второй секции позволяет менять направление тока в обмотке возбуждения и, следовательно, заставлять якорь вращаться то в одну, то в другую сторону. Дл* намотки каждой секции нужно 20 м провеса диаметром 0,6 м*л в эмалевой изоляции.

Шилом прокалывают

девают в неё конец пр эвода и начинают об

мотку, стараясь плотне дывать виток к витку. К

и без зазоров укла->гда все двадцать мет

ров провода будут не мотаны, прокалывают

в той же щечке еще выводят наружу второ! будет первая секция.

Вторую секцию нама водом и совершенно т< ницей, что дырочки те1 в другой щёчке. Когда тушку и эта секция, за

цырочку и через нее конец обмотки. Это

Рис. 3. Разметка полюсов

ЯКОРЬ, ВАЛ, КОЛЛЕ({ щён трёхполюсны.л яко мёртвой точки, то. ест полюсами статора ""акс при запуске двигате.,я вать. Трёхполюсный j конструкторе и демо| двигателе. Он имеет ди 16 мм. Нужно только люсов, намотав новую

щёчке дырочку, про-

0,3 мм в эмалевой изоляции. Намотка всех трёх полюсов производится в одном направлении и как можно плотнее, виток к витку, чтобы разместить весь провод. На каждый сердечник якоря укладывают 6 м провода и сверху закрывают одним слоем изоляционной ленты. С выведенных концов счищают эмаль. Начало и конец соседних обмоток соединяют вместе и припаивают к ближайшим коллекторным пластинам. Если готового якоря нет, можно изготовить его по шаблонам (рис. 5). На белой жести размечают шаблон, просверливают отверстие там, где должна проходить ось, и вырезают ножницами. Все заусенцы и неровности удаляют надфилем или напильником с мелкой насечкой.

Кусок жести, из которой предполагается изготовить пластины якоря, предварительно следует отжечь на огне и после остывания нарезать на квадраты 35X35 мм. Углы каждого квадрата соединяют прямыми линиями и там, где линии пересекаются, делают, как у шаблона, отверстия. Теперь надо подобрать к этим отверстиям небольшой болтик. Наложив шаблон на квадрат, свинчивают их, чтобы не было сдвига, и по шаблону размечают пластину якоря. Изготовляют пластины точно так же, как перед этим изготовляли шаблон. Количество пластин зависит от толщины жести. Ширина собранного на валу якоря должна быть 16 мм. Для вала двигателя подыскивают прямой стальной пруток диаметром 4 мм, но, в крайнем случае, можно использовать и длинный гвоздь. Барабан коллектора (рис. 6) туго свёртывают из полоски бумаги, смазанной клеем БФ-2, а пластины коллектора из тонкой

БЕЛАЯ ЖЕСТЬ

ывают таким же про-к же, с той лишь раз-ерь прокалывают уже будет уложена на ка-срыБают всю обмотку сверху изоляционной ггнтой, которая предохранит провод от веян их случайных повреждений.

Рис. 5. Шаблон для якоря

латуни (их должно быть три) тем же клеем приклеивают к барабану. Зазор между пластинами надо стараться сделать как можно меньше, чтобы не было искрения при работе двигателя.

Л А ТУ ИНЫЕ ПЛА СТ И НИИ КОЛЛЕКТОРА

ТОР. Двигатель осна-эем, который не имеет не занимает между го положения, когда 1корь нужно подталки-|:орь есть в электро-:трационном электрометр 29 мм и ширину заменить обмотку по-обмотку проводом

ПОЛОСКА БУМАГИ, СМАЗАННАЯ КЛЕЕМ БФ-2

Рис. G. Изготовление коллектора

/

Обсуждение
Понравилось?
Войдите чтобы оставить комментарий
Понравилось?