Юный техник - для умелых рук 1973-10, страница 7

РИС. I. ОБЩИЙ ВИД КАРТА,

канавки и просверлите радиальные отверстия для шплинтов, а в ступицах с помощью долбежного станка сделайте две шпоночные канавки. Кроме того, в ступицах, фланцах, тормозном барабане и тормозном щитке просверлите отверстия, диаметр которых указан на рисунке. Затем из листовой стали толщиной 2 мм изготовьте кронштейны 29 для крепления заднего моста к раме, нижнюю часть которых подгоните по трубе так, чтобы между ними не было зазора, три фланца — 30, ЗОЛ и 31, крепящие задний мост к кронштейнам. Защитная труба 32 для заднего вала имеет длину 570 мм, наружный диаме1р — 34 мм. Изготовив трубу, наденьте на нее со стороны звездочки и посредине фланцы 30 и ЗОЛ, а со стороны тормозного барабана — фланец 31. На концы защитной трубы наденьте стаканы для подшипников и при

хватите их сваркой. По чертежу приварите к стакану фланец 30, к трубе — ЗОА, к стакану тормоза — 31, соблюдая соосность их отверстий. Фланец ЗОА укрепите на защитной трубе у средней крепежной трубки заднего отбойника. Затем из стали 40Х изготовьте на фрезерном станке с делительной головкой ведомую звездочку 33. Если в вашей мастерской такого станка нет, сделайте следующее.

Круглую заготовку 0 132 мм разделите по окружности на 30 равных частей и проведите на заготовке концентрическую окружность 0 121,5 мм. В точках пересечения окружности с линиями делений просверлите тридцать отверстий 0 8,5 мм, напильником удалите находящийся между ними металл, а получившимся зубьям придайте необходимый профиль (он указан на рисунке). Затем в центре заготовки просверлите