Юный техник 1957-01, страница 80

10 — покрытие из краски бе того цаета;

11 — воздушный инт 1 "0 vim 12 — микродвигатель 2,5 см-*; "'— бачок для горючего емкостью не менее 100 г;

14 — моторн&п рама, 15 — колесо главного шасси 40 мм, 16 — нога главного шасси; 17 — ijppi дняя .:ромка яв сосновой рейки 8 мм; 18 — верхний и 1 ижний лонжероны крыла из реек 6,5 мм; 19 — покрытие из шелка; 20 — распсрка концевого сбтекателя крыла ит фанеры 3 мм; 21 — тяги управле пня 13 стальной проволоки 0,5 мм, ^.z — алюминиевая трубка дл1 тяг управления 1,5 мм 23 — концевой обтекатель, выклееш.ый из фанеры

15 мм или зырезанный из кус са пенопласта; 24 — нервюра из фанеры 1,5 мм; 25 — ляд; 1я кромка треуголь-н 1Г ссчст из сновой рейки 6 X 20 мм; 26 — моторная гондола;

27 — хвост®вой костыль Hi проволоки 0,8 мм; 28 — матерчатые пет ли руля высоты: 29 — стабилизатор и киль из сосновий планки 2 мм; 30 — кабанчик pvля hi -оты; 31 — красная полоса; 32 — руль поворота из планки 10 мм; 33 — черная п шоска; 34 — рулевая тяга из проволоки 1 5 мм; 35 — покрытие центроплана из фанеры 1 мм; 36 — рычаг управления рулем высоты из дюраля; 37 — фа-верная планка, к которой крепится механизм рычага управле..ля Рис, 2. Моторная гондола: 1 — закругленная задняя кромка . "долы; 2 - сосновая ппанка 10 мм; 3 — наклейка из ф шеры 1,5 мм; 4 — бачок для горючего; 5 — вырез для крыла 6 — за-кр .тленная кромка 7 — h >торн »я рама из фанеры 6,5 мм. Ц<= итральная часть ф«взеляжаг 1 — закруглен: тая вг рхняя часть ф.озелян»а. 2 — .латериа — сосновая пл?чка 10 мм; 3 — вьгоез для крыла; 4 — болть 2,5 мм; 5 — шасси из проволоки 2,5 мм; 6 —

алюминиевая накладка — зажим хгасс» Рис. 3. Чертеж частей и деталей кордовой пилотажной модели: 1 — нервюра из фанеры 1,5 мм; 2 — центроплан с покрытием из фагерь. 1 мм; 3 — рь-чаг управпения из алюминия 4 — центра пь-ный выступ рычага управления, к которому крепятся рулевгя тяга; 5 - место крепления крыла к фюзеляжу (центр чрылас