Юный техник 1957-01, страница 93
61 Механизм с винто/ой нарезкой (bull) правая и пеВая Пересекающиеся) резьбы переходящие на сходах' одна В другую и.чит/а сЯаязно наиЬзвпирно" ннн nx изЬвсзлвшн яомжнл quip изЬэтгазярвя ибжЯл ooqoh" цзЬасзлвннб ояевэ цзэвнэ ы цокоте ьЬзнн Ьззннкн наЬазнянкАявЬнн к тшскосм сшяз* цы-неурзн оляэ! нзношшр Яо кЬззв- иоснк кофз[1ннкз яоижзн <гпи> нзскоярко етн i кпЬилоз1 ннзлв кофацнчк ИЛ ЬЛлкзм' ннэле иеэвна нгаоьяз иоиноохрю не оаяяХлса- Ьзоотаннв «з*яА конйзн» ножнмЛ яояжно cooibsic.lbob3ip Ьзссхоанто ивч- KG аванрн изин Уояжни нэтгевдвяхрси яЮь нэ яЬЛьз* кзк иокзззно нэ ЬнсЛн-ьиока* Ъкэзивзютза иоиоязнна кЬзнз' яотанз qpiip изЬзииаирнз о1взьо1нп зиняыаь аошшшвте Все приведенные примеры иллюстрируют продуманность конструкций. 1. Скругления в местах переходов валика с одного диаметра на другой уменьшают концентрацию напряжений в этих местах, увеличивают сопротивляемость валика нагрузкам. 2. При таком положении жаровой трубы циркуляция воды идет сильнее, а значит, паропроизводительность котла увеличивается. 3. Трамвайный провод протянут по ломаной линии для того, чтобы дуга трамвая равномерно изнашивалась по всей ширине; газопровод уложен в виде волнистой линии, чтобы компенсировать тепловое расширение и сжатие; троллейбусным ползункам легче всего ползти по прямым проводам 4 Потому что шарообразная форма является самой прочной при прочих равных условиях. 5. Букву «з» можно спутать с цифрой «три». иаТгня чхлэ а нахошэ иоэотянэ! cuhlsip Qoupnma HoiiNdaciao зз ьявиоа вЬаии* ЬззЬХлзяд ооновэнна иясинни' у Н3^' цляавнянпн Xloup сьоЬза! Qncibsa'iiiO звХковях hoaaqshnu* e'hei* нэкион яеяззма яна iolo' dxoqw изязюйза вояз не на iBiiaaicH Лсюнлнвви* з'нвх' коааозныа хеиэ 1101Л1 на hocinlsip лзсголл нэ яЬАьз- f*J9- с^акяа зиоЬфноз' з не кЬнсхз-щылзскоэ двио" аьо cncj.oimria ЗЗКОНА ВСвРШШОЬО лиг.ОТ.ЗННУ ЗИШа N QboniGHHBH кзнзнр изяэы вэзялно ЯЬАь вес цэЬовозз адзсизлпвзег хоЬопгае сквшгеннв коизс с Ьвирсзин'з'ф- сочясно I'HGi'QBwoiiei вэязхш Qnoibea''Ьзэьонааор иЬошв B0ib9' s"H8i- роиртод -••oih 'ш. a iu hit нзэшоа КриВошипио-шатуннш механизм (2,4,7 и 9) нниКаоо |
