Юный техник 1959-08, страница 79

/it - t о H ■[ книга? Заглянем

^?3йэрсиф?ия скормти

(УйЩЛЛ оворит закон Архимеда.

Полет без крыльев.

Ядро и молот.

Биография велосипеда.

60 километров в час..

Многие, не задумываясь, ответят: «Ну, конечно, книга о физике, механике, технике:» Но не торопитесь делать такой выкод.

В книге множество фамилий. Но это не фамилии ученых и изобретателей. Герои этой книги Паоло Нурми, Владимир Куц, Джесси Оуэне, Нина Думбадзе, Эмиль Зато-пек... Они тоже известны миллионам людей. В книге Светова речь идет о том, сколько силы, ловкости, мужества и знаний требуется Спортсмену, чтобы улучшить мировой рекорд на секунды или даже на доли секунды.

Многие годы, десятки лет проходят в этой борьбе за секунды и сантиметры.

Автор вводит нас в «лабораторию» скорости и силы. Мы уже привыкли к тому, что бегуны начинают бег, пригнувшись на старте к самой земле. Но далеко не все знают, что еще сравнительно недавно спортсмены начинали бег стоя. Только в 1888 году американский спортсмен Чарль Ше-рилл впервые предложил «низкий» старт. Этот прием, обеспечивший ему победу ьад противниками, он подсмотрел., у жиьетного. Путешествуя по Австралии, Шерилл обратил внимание на то, как прыгает кенгуру. Перед прыжком животное пригибается — прыжок получаемся длинным, стремительным. Вспомните, это же делает Июбое животное, даже домашняя кошка, прыгая за бумажкой. И вот этот

прием вошел в арсенал тех средств, которые помогают спортсменам бороться за доли секунды...

Другой пример. Наш современник, венгерский пловец Дьярдь Тумпек — рекордсмен в плавании стилем «батер-фляй» — в 1952 году изобрел новый способ плавания — «дельфин». Но не думайте, что Тумпек плавал в море вместе с дельфинами, чтобы открыть секрет неутомимой быстроты этих животных. Венгерский пловец создал новый прием плавания в результате долгого изучения учебника гидродинамики и . аквариума с золотыми рыбками. Именно эти рыбешки и подсказали ему секрет создания маленьких реактивных волн, помогающих пловцу продвигаться вперед. Для этого надо грести сверху вниз и снизу вверх, прогибаясь в пояснице...

А чем обусловлено наибыстрейшее движение спортивной лодки-«скифа» на воде? Раньше считали, что главное — это правильная посадка гребца «Нет, — говорят сегодня советские тренеры. — Дело не в посадке, а в уменич гребца движением pyi: к пуса вкладывать наибмЖчю силу в весло». Гребец ■■ В

5 «Юный техник» № 8