Юный техник 1959-12, страница 42

САМОЛЕТЫ НА МАРКАХ

Во всех странах мира на миниатюрных плакатах — почтовых марках — часто изображаются самолеты Подобрав такие марки разных лет, можно представить себе, как развивалось самолетостроение. Такая подборка сделана на нашей цветной вкладне.

1. Бразилия. Самолет бразильца Сантос-Дюмона, на котором впервые во Франции в 1906 году был совершен полет на 220 метров со скоростью 38 км/час. Этот самолет-биплан, как и первый американским самолет братьев Райт, летал хвостом вперед. Тогда мнон*е кснструкторы строили странные по виду самолеты. Некоторые из них совершали, по сути дела, короткие прыжки, которые в ту пору называли «полетами».

2. Франция. Моноплан французского конструктора Луи Бле-рио «Блерио-XI» с мотором 2S л. е., на котором он в 1908 году перелетел пролив Ла-Манш со скоростью 70 км/час. Самолет Блерио во многом напоминает первый в мире самолет Можайского. Это расчалочный моноплан со средним расположением крыла и тянущим винтом.

3.Австрия. Двухместный австрийский биплан-разведчик «Лонер-Даймлер» с мощностью двигателя 125 л. е., скоростью 100 км/час.

4. Россия. Одноместный самолет-моноплан с расчалками — типа «Ньюпор XV». Мощность двигателя у этого самолета была 80 л. е.. скорость полета — до 150 км/час.

5. С С С Р. В 1918 году по указанию великого Ленина был организован Центральный аэрогидродинамичесний институт (ЦАГИ). Организатором и первым научным руководителем института был знаменитый русский ученый, профессор Н. Е. Жуковский. заложивший основы нашей авиационной науки. Ему посвящена эта марка.

6. СССР. Цельнометаллический самолет-полутороплан конструкции А. Н. Туполева «АНТ-3», построенный в 1925 году. Мощность двигателя 450 л. е., охлаждение водяное. На этом двухместном самолете летчик С. А. Шестаков в 1927 году совершил перелет Москва —Токио —Москва. Максимальная скорость •АНТ-3» составляла 206 км/час.

7. СССР. Цельнодеревянный двухместный самолет »Р-5» конструкции Н. Н. Поликарпова. Марка выпущена в честь спасения чслюснинцев. Самолет имел 500-сильный двигатель с водяным охлаждением, скорос-ь полета достигала 229 км/час.

8. СССР. Двухмоторный, цельнометаллический моноплан «АНТ-4» — «Страна Советов», год выпуска 1925. На этом самолете летчик Шестаков в 1929 году совершил героический перелет Москва — Нью-Йорк. «АНТ-4» имел два двигателя, по 500 л. с. каждый.

9. СССР. Самолет «-АНТ-9М» конструкции А. Н. Туполева с двумя двигателями, по 500 л. с. каждый, с водяным охлаждением. Самолет этот перевозил девять пассажиров. Скорость полета ♦АНТ-9М» достигала 235 км/час.

10. СССР. Цельнометаллический самолет-гигант «АНТ-20» — ♦■Максим Горький» (1934 год). В то время это был самый большой самолет в мире. Размах крыла его составлял 65 м, мощность всех двигателей была 7 200 л. е., а максимальная скорость — 280 км /час.

Дания. Самолет датчанина Элехаммсра (1906 г.). Румыния Самолет румынского конструктора Аурела Влайку (1910 г.). Боливия. Французский расчалочный одноместный моноплан-истребитель сМоран-Солнье». имеющий скорость около 100 км/час.