Юный техник 1961-04, страница 54

Юный техник 1961-04, страница 54

колеса с

ру колес на ленте. Это делает индукционным датчик, установленный около рельса. Основная его-часть — трансформатор (Трз — см. рис.) Он намотан на Ш-образном сердечнике сечением 2,5 см2. Первичная его обмотка—50 витков провода ПЭЛ 0,41, вторичная—100 витков ПЭЛ 0,25. По первичной обмотке проходит переменный ток с частотой 50 гн и напряжением 2,5 в. В «нерабочем» положении магнитная цепь трансформатора разомкнута, и во вторичной обмотке ток очень мал. Когда мимо датчика проходит колесо, магнитная цепь замыкается и ток во вторичной обмотке усиливается На рисунке приведена схема блока подсчет? пар

а азонаполненные фотоэлементы типа ЦГ—довольно дорогие, громоздки? и ненадежные устройства. Для питания схем с такими фотоэлементами нужны высоковольтные выпрямители (200 — 300 в).

В настоящее время фотоэлементы успешно заменяются фотосопротивлениями, фотодиодами и фототриодами — устройствами, работающими на основе полупроводников. При освещении фотосопротивления менгется величина его омического сопротивления. Если на фотосопротивление подавать мо дулированный световой поток (например, с фонограммы кинофиль-t av, то изменения величины сопротивления, превращенные в игменение тока в цепи, можно угигить и воспроизвести запись фонограммы. Более чувствительными yr-i-ройствами являются фотодиоды. Фотодиод типа Ф "-1 может ра-Со.ато сразу на реле. 1Гкешний вид его и схема такого реле показаны на рисунке.

Правда, фотодиоды не всегда дл'тупны юному технику, но зато сбычные германиевые диоды и триоды можно купить в магазине. Иу-т© мы и используем дельных фотоэлементов, фотопреобра?озателей. вы» диоды старых типов можно использовать непосредственно как фотодиоды. Для этого их нало включить по схеме, приведенной на рисунке. При освещении диода электролампой 60 вт на расстоянии 10 см мы получим приращение темнового тока (ток в отсутствие света, равный 50 мка) до 80 — 100 мка. Этот ток вызывает

для само-точнее — Гермачие-ДГЦ-25-27

САМОДЕЛЬНЫЕ

ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ

механизм у

А

СВЕТ

ts

О-

К Б С Ч. 5*

АГЦ

m

t^J

I КБС 4,5 ь

Ж

ОС.

сое п ы

54