Юный техник 1965-05, страница 8

— Конечно. Обычно на территории завода видишь отдельно стоящие це-хн. На нашем заводе ие тан: цехи объединены в одной здании. Длина транспортных иоммунинацнй -окращается тем самым до предела. Кстати, пальто можно снять. В цехах тепло, а чтобы обойти все предприятие, нет нужды выходить на улицу»

ПО ЛАБИРИНТАМ АВТОМАТОВ

Минский моторный завод, на мой взгляд, смело можно назвать царством автоматини. Здесь собраны авто

работки иорпусов двигателей — дело не простое. Это, по существу, автоматическая река, в которую ручей-иами впадают меньшие линии, изготавливающие небольшие детали.

Линия представляет собой ломаную кривую. Даже пройти в лабирннте стаиков довольно трудно — тан близко друг от друга стоят они. Неудобство? Нет! Просто нет необходимости протисни ваться между ними. Ведь линкя-то автоматическая, и там люди вообще не нужны1

Отливку устанавливают на специальный I транспортер, по ното-1 рому оиа поступает 1в распоряжение автоматов (см. фото

til

i

матичесние линии, созданные на разных станкостроительных заводах страны.

1-й механический цех обрабатывает чугунные норпуса двигателей.

Стальные детали выходят из недр 2-го механического цеха. И. наконец, в последней части огромного заводсного пролета разместились прессовый цех н автоматный. Здесь же происходит сборна двигателей. А на светящемся табло то н дело вспыхивают цифры — количество сданных моторов.

Пройтн вдоль техно-логичесной цепочки об-

%гй

4 Я

ПГОТЯ***

шЯ

ЖОЙ^А