Юный техник 1965-06, страница 60

Штц

В ПОЛЕТ-с ЗОНТИКОМ

В средние века еще не было прямой необходимости изобретать парашют. Вопрос «Как невредимо прыгнуть с боль-высоты?» в те времена был чисто теоретическим. Однако беспокойная фантазия изобретателей уже тогда рисовала контуры прообразов современного парашюта.

Конусообразный парашют с сидящим в нем человеком в цилиндре напоминает скорее большой зонтик или тент, взятый с пляжа. Его изображение будто вышло из-под пера современного художника-юмориста. Однако в свое время он представлялся серьезным техническим проектом.

Как и первому руссному «летуну» Крянутному, автору этого проекта требовалось для полета взобраться на башню. Подобно яблоку, недалеко падающему от яблони, первые летуны не могли оторваться от башнн на значительное расстояние. Но ведь без этих проб не появились бы, вероятно, и последующие, более сложные прыжни, а затем — парение и авиация. Начинаться все должно было именно так. Ведь великое частенько начинается с такого вот, казалось бы, незначительного, а по

рой и смешного, как эти проекты, будто вышедшие из-под пера юмориста...

МОЖЕТ ЛИ ОБМАН БЫТЬ ПОЛЕЗНЫМ?

Не правда ли, загадочный рисунок? Каким образом поднова магнита неожиданно превращается в три отдельные трубы!? Глаз не сразу привынает к причудливому переходу линий.

Этот рисунок с оптичесним обманом предложил турецкий физик-теоретик Хусейн Вильмд. На первый взгляд это просто шуточный рисунок, фокус чертежнина. Однако он быстро нашел применение у психологов. С помощью таких «нелогичных» рисунков они исследуют взаимодействие работы глаза и мозга. Психологи предложили и название подобным фигурам — «Оптическая вещь».

По этому рисунну вы можете проверить зрительную память любого вашего знакомого: покажите его и потом попросите воспроизвести фигуру. Человек с очень хорошей памятью нарисует сразу, но чаще всего опрошенным приходится как следует помучиться.

Лоназывать следует сначала верхнюю половину чертежа — трубы, а потом нижнюю — поднову. Впечатление «фокуса» только усилится от такой последовательности.

ПРОЧНОСТЬ ЧЕЛОВЕКА, ИЛИ...

Двадцатитрехлетний поляк Станислав Лех тренирует гимнастов города Спыхова. Увеличить число энтузиастов-спортсменов? Пожалуйста! И Станислав выходит на улицу. «Вот накие бицепсы можно приобрести в секции», — наглядно говорит публичный опыт, показанный на фото. Два автомобиля — и ни с места!

Думаете, это за пределами человеческих сил! А давайте-ка разберемся.

Станислав Лех не только силач, но, видимо, и сменалистый парень. Для опыта он выбрал зимнее время, когда под нолесами снег. Тяга «на нрюке» резко снижена из-за скольжения колес. Во-оторых, как ни странно, но два автомобиля удержать легче, чем один. Если бы не уравновешивающая сила второго «тягача», то спортсмен просто покатился бы на подошвах — не помогли бы нинание бицепсы.