Юный техник 1968-04, страница 49
ЮНЫЕ КАПИТАНЫ ИЗ ВАРНЫ На черной доске висит карта болгарского черноморского побережья. Рядом — таблица морских узлов, макет радара и другие приборы. Товарищ Симеонов берет глобус. — Представьте, что мы отплываем в Гибралтар, откуда многие европей ^ ские суда отправляются в Рио-де-Жанейро. — Его указательный палец опи- ^ у сывает дугу... А, Ребята в матросской форме внимательно слушают все, что говорит им ч этот высокий худощавый мужчина, капитан дальнего плавания, вдоль и по- * лерек избороздивший многие моря и океаны. Клуб юных капитанов Варны еще молод, но уже имеет свою историю. Несколько лет назад от варненской пристани отошло судно «Первое ма 1ль на борту которого был 31 второкурсник мореходного училища. Вел кораб капитан дальнего плавания инженер Левашки. Они побывали в Констанце, :е. Но это была не просто бята изучали морскую аст- неп Одессе, героическом Севастополе, Ri туристская экскурсия. По шесть А роиомию, упражнялись в умении pfcicrpo и ло«ко вязать морские узлы, разбирались в устройстве навигацией Так на базе мореХЪдного училища Варны зупдил^я Клуб юных капитанов. Один день в неделю ребята проводят на кораблестроительном заводе. Они сами построили се^^'л^бораторию по механике — настоящее машинное отделение корабля с действующими двигателями, «^обходимыми приборами и даже с корабельным журналов Трудно вести успешную учебу, йц^нехв^иет приборов и всякий ра^ приходится ломать голову над тем/"" де раздобыть, скажем, пеленгатор и корабельную радиостанцию. Но больше всего хлопот приносит лето. Не так^ * /П то легко удовлетворить горячее желание ребят побывать в дальнем рейс^г / [g чтобы вместе с настоящими моряками пройти суровую морскую закалку. Правда, в последнее время добровольное спортивное общество «Корабл^ строение и корабпеплавание» вместе с MHjtycjgprt'BOM транспорта охотно идут навстречу желаниям будущих «морск)**"волков>* ► Мне даже показали приказ, подписанный министром,>в кото 5м я про ита/u, что варненским юным морякам разрешается в те и пяти недель ефлатно пользоваться судном «Первое мая», курсирующш по Черному M&pio, а также судном «Африльон», совершающим рейсь/^о ^анского порта Бейрут и обратно. Это уже большая государспгенная забщй-социалистической Болгарии о подрастающей смене грамотных инженедовт^т'а'ПЗков морского дела. г. Софии Мери НОНАНЧИЕВА, болгарская журналистка Океанографы давно заинтересовать инфразвуковыми колебаниями, являющимися иногда в глубинах кеана. Колебания эти имеют такую изкую частоту, что человеческий ух не улавливает никакого звука, хако их интенсивность настолько ачительна, что часто превышает на дб уровень слышимого шу-Самым странным было то, что ачиик этих колебаний переме-втся совершенно произвольно со истью до 8 км/час. иь недавно американским уче-удалось разгадать необычную ку. Оказалось, что эти акусти-колебания возникают... от сердца кита, но только тогда кит открывает пасть, что бы проглотит^- очередную порцию пищи. С Цэдце голубого кита весит около тонны и закачивает мощность приме|ЗПО,..1&'гл. с. на перекачку... 8 т крови^ Не удивительно. Механизм» спо-в овые коле Кцавеко в мореф что такой мощный собен вырабать ат баиия, расход» Американский пвс^ажнрский лайнер «Марикбза» ва очередно-рйса, нарядит .у «близи острова Оара^ор» оноЛв| JWjeo^i' Зеландии, " Vvnb серьезные повреждения, и лаи-аварийиом состоянии. I -МОРСКАЯ СМЕСЬ ____г я J1 Г I I « |
