Юный техник 1971-09, страница 58

БЕСПИЛОТНЫЙ ПЕРЕХВАТЧИК

Модель-копия сверхзвукового двухступенчатого беспилотного перехватчика «Super Вогпагс», состоящего на вооружении ВВС США и Канады, разработана в классе К-3. Масштаб — 1 :24. Такое соотношение избрано в основном по трем причинам: во-первых, оно позволяет имитировать работу ПВРД маршевой ступени, если использовать на модели микроРДТТ диаметром 20,5 мм (РДС-10, ДБ-З-СМ-10 и т. д.), превратив его в ПВРДТ; во-вторых, оно дает возможность использовать для стартового ускорителя двигатель с суммарным импульсом 20 н • сек и диаметром 26 мм (РДС-20); в-третьих, избранный масштаб позволяет вместо загрузки установить в головном обтекателе батарею «Крона» — бортовой источник питания.

Возможны различные схемы воспламенения двигателей и связанные с ними конструктивные особенности моделей. Рассмотрим четыре из них.

1. Все три двигателя запускаются на старте от наземной электронной системы воспламенения. При этом стартовым ускорителем служит микроРДТТ РДС-20, а маршевыми двигателями — ДБ-З-СМ-10. Ускоритель работает 2 сек., а маршевые — 4 сек. Таким образом, 2 сек. модель летит на маршевых двигателях. Бортовая система и конструкция модели просты. Проигрыш в высоте по сравнению с другими схемами примерно в 1,5 раза.

2. На старте запускается только двигатель стартового ускорителя. Пиросистемы, проложенные в фюзеляже, пилонах и мотогондолах, воспламеняют маршевые двигатели. Параллельно воспламеняется пиро-система спасения модели.

Схема позволяет пользоваться обычным наземным оборудованием, но конструкция модели требует большого количества тех

нологических разъемов для прокладывания пиросистем, а сами пиросистемы с многими изгибами Получаются недостаточно надежными. Зато схема позволяет использовать практически любые двигатели, если их суммарный импульс не будет превосходить 40 н . сек.

3. На старте запускается микроРДТТ стартового ускорителя, а ПВРДТ маршевой ступени воспламеняется от бортового источника электроэнергии (батарея «Крона»).

По окончании работы корпус двигателя стартового ускорителя отстреливается и возвращается на парашюте. Отстрел корпуса — это одновременно команда на замыкание контактов запуска маршевых двигателей.

Кроме того, отстрел двигателя связан с изменением угла атаки стабилизатора: при старте он равен 0,5°, а при полете на маршевых двигателях увеличивается до 1,5°.

При отстреле воспламеняются две пиросистемы: первая вернет стабилизатор в исходное положение, когда маршевые двигатели закончат работу, вторая приведет в действие систему спасения модели.

4. Модель имеет только один двигатель большой мощности — например, РДС-35 (правила ФАИ допускают неработающие верхние ступени). В этом случае в мотогондолы маршевых двигателей можно заложить дымовой состав, что облегчит наблюдение за моделью и поиск ее после приземления.

Схема эта достаточно проста: она не требует изменения угла атаки стабилизатора в полете, прокладки пиросистем и электропроводки на борту модели, позволяет обходиться без автономного источника питания.

Фюзеляж и мотогондолы модели выполняются из бумаги, только те части гондол, которые обтекаются горячими газами, надо покрыть асбестовой бумагой толщиной 0,5 мм. Крыло, оперение и пилоны делаются из бальзы. Головной обтекатель — из липы с облегчением, а если в нем помещается батарея — из бальзы.

И. КРОТОВ

Главный редактор С. В. ЧУМАКОВ Редакционная коллегия: О. М. Белоцерковский, Б. Б. Буховцев, А. А. Дорохов, Л. А. Евсеев (зав. отделом науки и техники), В. В. Ермилов, Б. Н. Назарько, В. В. Носова (зам. главного редактора), В. В. Пургалис, Е. Т. Смык, Б. И. Черемисинов (отв. секретарь). Художественный редактор С. М. Пивоваров Технический редактор Е. М. Б р а у д е Адрес редакции: 103104, Спиридоньевский пер., 5. Телефон 200-31-68. Издательство ЦК ВЛКСМ «Молодая гвардия» Рукописи не возвращаются

Сдано в набор 16/VII 1671 г. Подп. к печ. 25/VIII 1671 г. Т10061. Формат 70xl00Vie. Печ. л. 3,5 (4,55). Уч.-изд. л. 5,5. Тираж 800 000 экз. Цена 20 коп. Зак. 1555. Типография изд-ва ЦК ВЛКСМ «Молодая гвардия». Москва, А-30, Сущевская, 21.

56