Юный техник 1972-05, страница 68
на ьысоте Н. При написании последнего соотношения использовано уравнение газового состояния, i аким образом, p. =MRT/p.v. Это соотношение удобно переписать в виде: Ро'Рн = H>cv • T0/MRTT0 = jxvTo/M v0T, Здесь p0 — давление воздуха на поверхности Земли, Т0 — нормальная темпеpai тура (273СК)-v0 = RT0/рс=22,4 л—объем одной грамм-молекулы при нормальных условиях. Числовой ответ для отношения Ро/Рн будет: р0/р н =-29 • 50 • 103 - 273/5 • W3' 22.4 • 220-^10. Таким образом, давление на максимальной высоте в 16 раз меньше, чем давление на поверхности Земли. Поскольку через каждые 5 км подъема на высоте давление падает в 2 раза, максимальная высота подъема шара окажется равной 20 км. 3. По закону Кулона: E=Q/4jteoR2, где Q — заряд Земли. Потенциал поля точечного заряда определяется выражением = Q/4 яе0 R. Из этих выражений следует, что <p=ER. Подстановка числовых значений дает: ф= 130 ■ 6,4 • 10 =8,3- 10* в. 4. Пусть а — расстояние между источником S и вогнутым сферическим зер калом. Применяя Формулу для вогнутого сферического зеркала, получим: 7.+7ь= 7r « b = Ra'<2a - ю- Так как плоское зеркало находится на одинаковых расстояниях от источника S и изображения источника, имеем* (а 4- ь>„ =5? L ; а -Ь Ra (2а — R) = 2L. Получаем квадратное уравнение для а: а2 — 2La + LR=0. По условию a<L, поэтому окончательно имеем: a^=L — \ L2 — LR =80 — —1^6400 — 60-35 = 80 — 60= Л) см. 66 ИСТОРИЯ ТЕХНИКИ в иллюстрациях Глядя на этот предмет, трудно догадаться о его назначении. Современный человек мог бы предположить, что это какая-нибудь вычислительная машина, но никак уж не музыкальный инструмент. А между тем перед вами «говорящая машина». Королевский советник Кемпелен, немец по происхождению, изобрел ее в 1778 году. Кем пелен поп ытал ся снабдить машину своеобразными «губами». При нажиме на клавиши машина «произносила» определенный звук речи. «Играя* на этом инструменте, можно было заставить его произносить отдельные слова и даже целые фразы. Правда, настроить «пианино» было чрезвычайно трудно. Машина «говорила» очень невнятно и практического применения получить, разумеется, не могла. ♦ С грохотом, высекая искры и давясь паром, по улицам Парижа нес» лась повозка. Вот она неудачно сманеврировала и ударилась в стену одного из домов. Изумленные прохожие были к тому же не на шутку перепуганы. Дело происходило в 1769 году, и машина, так напугавшая народ, была паровым автобусом. Первым в истории. Ее изобретатель, военный инженер Кюньо, предлагал использовать машину в артиллерии-. Но после столь шумного испытания она вскоре была передана в музей. Так закончилась первая попытка создать паровой автомобиль. Первая, но не единственная. Патент |
