Юный техник 1973-06, страница 10
Закладывая современное промышленное здание, как правило, сначала роют котлован (глубиной с трехэтажный дом!], на дне устанавливают железобетонные подушки, а на них — мощные столбы. Потом все засыпают землей, трамбуют, несколько раз укатывают. Фундамент готов. Дело это и для одного здания очень дорогое, а что же говорить о таком гигантском комплексе, как КамАЗ. Помощь строителям пришла от специалистов киевского Гидропроекта. Они изобрели буровые уста- То, что было только проектом, теперь становится явью. Самые различные грузы можно транспортировать с помощью сжатого воздуха по такому вот магистральному трубопроводу. Сыпучие или габаритные предметы (до 2,5 т) пакуют в специальные контейнеры диаметром До 1000 мм и пневматически толкают со скоростью 40—50 км/ч. Воздух в систему нагнетают специальные станции. Они создают избыточное давление 0,4 кгс/см2. По сравнению с автотранспортом в год такая система экономит до 380 тыс. рублей. При этом высвобождается 21 автомашина и 50 человек обслуживающего персонала. С макетом удивительной транспортной установки более детально можно познакомиться на ВДНХ СССР в павильоне «Машиностроение». 8 |
