Юный техник 1974-03, страница 71

£VtOVMf4£CKVMf ПРОект

дой формы! Оправдано ли такое подражание! i Ответить на этот вопрос сразу

трудно. Нужно поэкспериментировать.

Несколько десятков лет назад никто из кораблестроителей не поверил бы, что стоит приделать к носу корабпя «бупьбу» — выступ, похожий на гопову кита, как его скорость возрастет. Испокон веков нос быстроходного корабля старались сделать острым, а тут какое-то тупорыпое чудище. И вместе с тем установка бульбы увеличивает скорость большого судна почти на милю в час. Это совсем немало. ВеДь если такого увеличения скорости добиваться путем повышения мощности судового двигателя, пришлось бы добавить 5—10 тыс. л. с.

Так что и форма предложенной Ф. Сирастимовым каракатицы может оказаться неожиданно удач

ной. А как маневрировать таким аппаратом! Металлический каркас задней пары створок напоминает ножницы. Поповинки этих ножниц при каждом ходе двигаются вверх-вниз. А теперь попробуем застопорить одну из половинок. Направление водяной струи тут же изменится, и наш подводный корабль послушно совершит маневр — направится вверх или вниз. Чтобы застопорить половинку ножниц, предусмотрена пара дополнительных электромагнитов. Подавая в один из них (в конце рабочего хода двигателя) электрический ток, капитан-води-тепь управляет каракатицей. Повороты по курсу, видимо, проще всего осуществлять с помощью обычного руля.

Итак, наш конкурс продолжается. Ждем новых идей, новых проектов.

К. КИРИЛЛОВ, инженер