Юный техник 1974-07, страница 84

Письма

«Дорогая редакция!

Я строю модели самолетов, и мне нужно посоветоваться.

Мои самолеты взлетают, пролетают несколько метров, но корд не натягивается, и самолет падаят.

Михаил Мукачев из Тургайской области»

В журналах «ЮТ» № 9 и № 11 за 1973 год были напечатаны чертежи насекомолетов и орнитоптеров, разработанные в Юношеском конструкторском бюро летательных аппаратов при «ЮТ».

Читатель журнала А. Иван-цов из Ферганской области прислал в редакцию свои конструкции.

Для моделей орнитоптеров (птицелетов) он предлагает ввести в кривошипно-шатунный механизм дополнительный

шарнир.

На вопрос Михаила отвечает инженер И. Кротов.

Чтобы корд натягивался, необходимо:

руль поворота отклонить примерно на 30°, чтобы модель старалась выйти из круга;

двигатель поставить под углом 2—3° в сторону от круга;

правое крыло немного загрузить;

двигатель установить цилинд-dom из круга.

Он развернут на 90° относительно двух других шарниров. Этот шарнир разгрузит кривошипно-шатунный механизм, несколько снимет напряжение в конструкции.

А теперь как его изготовить. Деталь из целлулоида, плексигласа или полиэтилена в нагретом состоянии разверните пассатижами (принцип карданного соединения).

В других схемах ползун кри-вошипно-шатунного механизма целесообразно сделать со щелью. Она должна быть немного больше кривошипа.