Юный техник 1975-11, страница 16

БНОВЛЕННОМ

Репортаж из Калининградского порта

Рыбный порт

— Пошли?

— Нет, лучше поедем. — И сопровождающий открывает дверцу «Москвича». — Наш порт по площади равен небольшому государству, — говорит Виталий Григорьевич, садясь на заднее сиденье. Он—молодой человек, в очках, пиджаке и галстуке, абсолютно континентального вида. По должности — старший инженер.

Едем мимо кремовых гор соли, штабелей желтых бочек, современных, сверкающих стеклом служебных помещений, гаражей, электропогрузчиков, железнодорожных путей. И наконец, длинная, широкая, как улица Горького в Москве, асфальтовая полоса. С одной стороны, серые, без

окон здания холодильников, похожие на бараки, с другой — много больших и малых судов — белых, словно накрахмаленных, на черной воде. Около них огромные, с семиэтажный дом, похожие на птиц краны шевелят своими «шеями», окрашенными во все цвета радуги. Каждый из них может поднять целых 5 т. Кранов так много, что их опоры образуют как бы коридор, где по двум железнодорожным путям передвигаются составы светлых вагонов-рефрижераторов. Кажется, что причал тянется бесконечно.

— Где же начинается причал?

Вместо ответа мой гид протягивает газету «Маяк» с отмеченной рубрикой «Из Атлантики в Атлантику». Читаю: «Снялся с промысла в порт из центрально-

14