Юный техник 1975-12, страница 69

ной нз 5-мм фанеры В подставке делается отверстие под заводной ключ 7. На оси минутной стрелки устанавливается латунная или медная трубочка 4 длиной 60 мм с внутренним диаметром 2—3 мм, которая, припаивается к колесу. В центре диска 3 просверливается отверстие, диаметр которого выбирается с таким расчетом, чтобы трубка 4, которая является опорой и осью вращения диска, плотно входила в него. Чтобы диск не соскальзывал вниз в трубке 4 можно просверлить сквозное отверстие на расстоянии 7—8 мм от верха, куда вставляется шплинт 5.

Часовой механизм закрывается скобой в, изотовленной из полоски алюминия толщиной 2— 3 мм и шириной 60 мм Эта скоба является подшипником для оси 4. Диаметр его отверстия должен быть равен внешнему диаметру трубки 4 которая должна свободно, но без люфта вращатьсн в нем. Скоба крепится к подставке 1 с помощью мелких шурупов или болтов.

Опоры маятника 2 можно сделать из мягкой стальной ли бо медной проволоки диаметром 3—4 мм. Длина проволоки выбирается с таким расчетом, чтобы высота опор над плоскостью диска была равна 500 мм. К крестовине опор привязывается нить с грузом, который должен находиться над поверхностью диска на высоте 5 мм

На диск наклеивается лист ватмана, программированный в градусах. Цена одного деления равна 15°. Именно на такой угол поворачивается наша планета вокруг своей осн в течение одного часа В нашей модели скорость вращения диска, имитирующего Землю, в 24 ра за быстрее, так как минутная стрелка, на оси которой укреплен диск, делает за сутки 24 оборота.

ШНЕКОХОД

Обе эти модели разработаны и сделаны ребятами из лаборатории экспериментальной механики Новосибирского клуба юных техников.

Перед аами модель (рис. 1) гру зоаого шнекохода предназначенного для транспортировки и мои тажа электрокабеля а труднопроходимых местах.

Кузов модели 1 выполнен из дюралюминиевых уголкоа и 1 мм листового дюралюминия, кабина. капот и защитные крылья — из 0,3-мм луженой жести; движителями являются шнеки, которые вытачиваются из тонкостенной латунной трубы Ребра к ним припаиваются Шнеки соединены с корпусом модели через конусы 2, 3, 5 и поперечник 4.

Редуктор 7 состоит из трех конических шестерен дае из которых посредством муфт 8, 9 и червяков 10 соединены с червячными колесами закрепленными на осях шнеков

Двигатель 6 модели — элект ромотор МУ 30 соединенный с редуктором Ребра на шнеке навиты в правую и левую стороны, так что при движении модели шнеки вращаются а протиаопо ложные стороны

Вторая модель (рис 2) — шне-коход пассажирского типа. Модель интересна тем что она может свободно двигаться по любому грунту. Этому способствуют четыре независимых шнека. Каждый шнек 4 имеет независимую пру жинную подаеску и соединен с корпусом модели уключинами, которые могут поворачиваться на осях 1 в пределах 6—8

Модель приводится в движение четырьмя независимыми двигателями 6 по следующей кинематике. ц^илинАРическая пара S — ко ническая пара 2 — червячная пара 3. Передаточное отношение цепи подбирается в зависимости

64