Юный техник 1976-10, страница 42

КРЫЛЬЯ, ЧТОБЫ НЕ ВЗЛЕТЕТЬ. Когда известный древнегреческий герой Антей отрывался от земли, он терял силу. Нечто подобное происходит и с автомобилем — при плохом сцеплении с дорогой ои теряет управляемость. А современные легковые автомобили развивают скорость, при которой пассажирские самолеты взлетают

ввысь. Вот почему конструкторы автомобилей решают задачу, обратную той, над которой работают авиаконструкторы. Они стараются придать машине такую аэродинамическую форму, чтобы встречный воздушный поток ие поднимал ее, а прижимал к дороге. Как

ни странно, ио себе в союзники они взяли то же самое крыло, что и конструкторы самолетов. На фотографиях представлена последняя модель польского «фиата». Крыло на багажнике и передняя облицовка радиатора сделаны у него таким образом, чтобы при боль ших скоростях они создавали отрицательную подъемную силу, улучшающую сцепление автомобиля с дорогой.

«ОЖЕРЕЛЬЕ ДЛЯ КОРОВЫ». Все коровы на голландской ферме «Дюи-вен» носят на шее особые электронные «ожерелья». Когда какая-нибудь из них подходит к кормушке, радиолуч опознает ее «личность» и автоматически отме

ряет ей определен