Юный техник 1978-08, страница 37

V

ОСТАНОВИСЬ, ГИГАНТ! Остановить океанский су-пертаннер непросто. Тысячетонная громада даже в экстрениых случаях проходит несколько сот метров до полной остановки. Тормозят такие суда, увеличивая их гидродинамическое сопротивление, например, поворотом руля под прямым углом, применением тормозящих щитков и парашютов, обратным вращением винта... Посмотрите на фото. Ученые Гдань-сного политехнического института разработали новое тормозное устройство, которое после экспериментальной проверки оказалось значительно эффективней многих других. Носовую бульбу, перед которой вода испытывает наибольшее сжатие, польские ученые сделали не сплошной, а из двух половинок. Столь выгодное расположение тормоза — именно там, где гидродинамическое сопротивление движению судна наиболее велико,— сократило время и путь торможения на треть. Кроме того, поочередное открывание створок дает возможность менять нурс корабля.