Юный техник 1983-01, страница 66
рем, интересна стремлением по-своему подойти к решению сложной технической проблемы: избавить космонавта от тяжелого скафандра и предоставить ему возможность работать в космосе так же, как на Земле. Но, к сожалению, способ борьбы с тяжестью, предложенный автором, применим лишь к очень легким телам, причем телам неодушевленным. Расчеты показывают, что для компенсации силы тяжести, действующей на человека даже в земных условиях, потребуется создание в камере довольно сильных полей, опасных для здоровья человека. Может быть, сам Игорь задумается, как избежать опасности. Во всяком случае, на его месте я бы продолжал заниматься этой проблемой. МОЗАИКА ИЗ РАКЕТ Вдали от родной земли космонавтам потребуются не только научные станции, расположенные непосредственно на поверхности чужой планеты. . Большой объем работ нужно будет проводить и на орбите: съемка поверхности планеты, наблюдение за ее атмосферой, осуществление связи между разными исследовательскими группами... И здесь космонавтам поможет простой и своеобразный способ сборки орбитальных станций. Его разработал Миша Глухов — член кружка космического моделирования Фрунзенского районного Дворца пионеров в Москве. Миша предлагает использовать транспортные ракеты, у которых торцы сделаны косыми (рис. 7). На краях торцов — захваты с шарнирами. Прибыв к месту работы, 'нужно «разобрать» ракеты на отдельные секции. Затем космический буксир поочередно захватывает секции будущей станции и доставляет их в зону сборки. Буксиры сближают секции и стыкуют их с помощью шарнирных захватов. Когда «кольцо» секций замыкается, станция готова к обживанию... В. П. Мишин: Следует особо подчеркнуть: Миша предлагает использовать именно транспортные ракеты. Это значит, что они станут составной частью орбитальной станции после того, как выполнят другую полезную работу: доставят грузы и оборудование на орбиту. Вновь универсальность! Но это еще не все. Высокая степень реализуемости — вот что привлекает меня в этом проекте. Идея Миши Глухова заслуживает оценки «отлично». Думаю, она всерьез привлечет внимание специалистов. — Василий Павлович, вот уже двадцать с лишним лет аы 'ведете большую преподавательскую работу в Московском авиационном институте. Чего бы вы пожелали будущим конструкторам как педагог? В. П. Мишин: Моим юным коллегам я желаю быть прежде всего реалистами. Перед тем как взяться за решение новой проблемы, необходимо хорошо подготовить себя теоретически, до конца уяснить, что уже известно об этом вопросе до тебя и к чему следует стремиться. Только глубокий анализ всех возможных вариантов будущей конструкции, а также условий, в которых ей предстоит работать, поможет избежать ошибок. Конечно, не надо бояться нестандартных решений, но, принимая их, еще и еще раз взвесьте все «за» и «против». Убедитесь в правильности своих выводов и расчетов. Конструктору необходимы высокая техническая и общенаучная культура, большая эрудиция, ну и, конечно же, настойчивость. И тогда любые трудности окажутся вам по плечу. Материал подготовил Ю. МЕШКОВ Рисунки Е. ОРЛОВА 63 |
