Юный техник 1986-09, страница 11

Остап Бендер произнес речь:

— Итак, богатыри, какую дорогу нам выбрать? Знаю, Коз-левич двинулся бы по бетонке — все шоферы любят хорошие дороги. Но эта магистраль ведет в будущее, а стоит ли рваться туда, не зная прошлого?.. Асфальт? Козлевич от него тоже не отказался бы. И я думаю, это еще впереди... Остается проселок, граждане богатыри! Вот он, древний сказочный путь, с которого стоит начать наше новое путешествие...

И Козлевич вывел машину на проселок, ведущий в прошлое. Очень скоро в свете фар «Антилопы» замаячил странный экипаж. Он весьма походил на обыкновенную повозку, но...

— Где же лошади? — проскрипел Паниковский.

— Ха,— сказал Балаганов.— Откройте глаза, старик!

Но тут Козлевич повел машину в обгон, и Шура чуть не выпал за борт от удивления: экипаж действительно двигался без упряжки!

— Людей, которые не читают, надо оставлять дома! —

все-таки, Шура, надеюсь вас перевоспитать.

Он вытащил из саквояжа толстую и потрепанную записную книжку.

— Карманный талмуд, есть сведения обо всем на свете,— пояснил Остап, отыскивая нужную страницу.— Ага, вот... Слушайте и запоминайте:

«Одним из предшественников автомобиля по праву считается «самобеглая коляска», сконструированная в 1791 году талантливым российским механиком-самоучкой И. П. Кули-биным. Она приводилась в движение человеком, стоявшим на запятках и нажимавшим педали...»

Шура сидел пристыженный. Он молча снес даже тычок Па-никовского. Козлевич был невозмутим. Тележка скрылась в темноте и клубах пыли.

— Могу добавить,— продолжил Бендер,— что двигатель в одну человеческую силу довольно скоро выявил свою маломощность, и изобретатели не оставляли поисков более крепкого и выносливого «коня».

и