Юный техник 1986-09, страница 12

увидим. Шура, вы, как всегда, смотрите не в ту сторону!.. Друзья, будьте внимательны!..

Последнее замечание командора оказалось кстати. «Антилопа» запрыгала по узкой мощеной улочке. Вдруг Козлевич резко нажал на тормоза. Из-за поворота выкатилось странное трехколесное чудище. На тяжелых дубовых брусьях рамы, похожей на пушечный лафет, над передним окованным колесом висел, подобно горшку на ухвате, начищенный медный котел. Внизу виднелась дверка топки, в которой клокотало пламя. «Чудище», со свистом пыхая паром, медленно и неуклонно накатывалось на «Антилопу», хотя водитель и его помощник вовсю старались развернуть машину с помощью рулевого рычага.

— Задний ход! — скомандовал командор с опозданием. Люди на машине, опасаясь столкновения с «Антилопой», навалились на рулевой рычаг, повозка наконец-таки повернула и тут же с грохотом врезалась в крепостную стену. Раздался взрыв.

— Полный вперед! Пора

смываться! — вскричал Остап. Козлевич выжал сцепление...

— Бендер, вам не стыдно? — в один голос спросили командора осмелевшие Балаганов и Паниковский, когда город остался позади.— Бросили людей в беде...

— Стыдно, — не моргнув глазом, сознался командор.— Но ничего не поделаешь. Такова жизнь, как говорят французы. Авария паровой телеги Ни-коля Кюньо — исторически точный факт, и, стало быть, не только мы тому виной. Ну-ну, не всхлипывайте, Паниковский. Потерпевшие крушение остались живы и через год построили другую, более совершенную машину. Им же мы обязаны названием «автомобиль», что в переводе означает «самодвижущийся». А слово «шофер», кстати, раньше означало не что иное, как «кочегар». И наконец,— Бендер помахал в воздухе записной книжкой,— мы с вами присутствовали при первом взрыве экипажа с паровым двигателем. Но он был вовсе не последним. Низкая надежность паровой машины, а также неумеренный аппетит послужили