Юный техник 1986-10, страница 50

Юный техник 1986-10, страница 50

КОММЕНТАРИЙ СПЕЦИАЛИСТА

Подъемные механизмы, транспортерные ленты, электрокары — вот современный внутризаводской транспорт, от которого зависит бесперебойное снабжение производственных участков необходимыми деталями. Обычно эти устройства приводятся в движение при помощи электричества. А вот В. Дудкович из Винницкой области (он, к сожалению, как это нередко бывает, не назвал своего имени) предложил тележку, для которой внешний источник энергии не нужен — в движение ее приводит сам установленный на нее груз.

Идея оказалась очень простой. Схема такой тележки даже не нуждается в развернутом комментарии. Посмотрите на рисунок нашего художника. В ненагруженном состоянии платформа тележки приподнята на пружинах. Но стоит положить на нее груз, его давление с помощью несложной механической передачи преобразуется во вращательное усилие, приложенное к осям колес. Снят тормоз, платформа опускается под действием силы тяжести, и тележка поедет по пролету цеха.

Движение будет продолжаться до тех пор, пока сила сжатия пружин не уравновесит давление груза. Значит, пружины в данном случае играют двойную роль: служат, с одной стороны, амортизаторами, с другой — «аккумулируют» энергию для обратного движения: ведь после того, как груз будет снят,

платформа начнет подниматься, и механическая передача снова станет работать.

Понятно, что у предложенной конструкции есть недостатки — например, двигаться она будет только до тех пор, пока сжимаются пружины, и, значит, дальность ее «пробега» невелика. Но там, где детали или грузы надо доставлять именно на небольшие расстояния, оригинальная тележка без мотора вполне применима. И электроэнергия, высвобожденная таким способом, в конечном счете сложится в ощутимые киловатты, которые найдут применение там, где они нужнее. » * »

Простейший лот для измерения глубин — это просто груз на веревке. Как правильно пишет Борис Гуревич, большую глубину им не измеришь. А придуманный им прибор для этого вполне подойдет и заменит эхолот.

Конструкция представляет собой поплавок переменного объема, снабженный максимальным манометром — так называют манометр, стрелка которого остается на значении максимального давления. Поплавок снабжен мощной пружиной, которую удерживает во взведенном (сжатом) состоянии небольшая защелка. В этом случае объем поплавка мал и он имеет отрицательную плавучесть — если его бросить в воду, он пойдет на дно. Поплавок касается дна, защелка освобождает пружину, объем поплавка увеличивается, и он всплывает. По величине давления, которое показывает манометр, нетрудно

46